联合国开发计划署副助理署长兼亚太局代理局长

Ms.Valerie Cliff：氢能以及燃料电池汽车对可持续发展尤为重要

第一，氢能以及燃料电池汽车对可持续发展来说尤为重要，这也是联合国开发... 详情 >>

世界汽车组织（OICA）第一副主席、中国汽车工业协会原常务副会长

董扬：建议“2025年累计生产50万辆氢燃料电池汽车”作为国家规划目标

从全球角度来看，能源革命在全球范围产生了深远的影响，日本、德国、中国... 详情 >>

联合国原副秘书长

沙祖康：氢能源产业和氢动力汽车的焦点问题是标准的建立

一要有战略规划，有序推动各项工作；二、要创新引领，聚焦难点攻克关键技... 详情 >>

德国汽车工业协会中国办公室总经理

Dr.Thomas Meurers：中德大力合作推广燃料电池行业发展

在今天的角度来看氢能有代替原来石油原料的潜能，也能够成为一个可持续的... 详情 >>

中国汽车工业协会技术部主任、中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长

王耀：全球首次发布氢燃料电池汽车安全指南

经常有人问我们“安全指南和标准有什么区别？”标准是什么？标准就是在一... 详情 >>

中国科学院院士

郭烈锦：能源有序转化理论及大规模低成本可持续的制氢技术研究

纵观人类发展的历史，能源体系的转化，特别是能源技术的创新是有可能、也... 详情 >>

中国汽车工业协会副秘书长

许艳华：氢能产业体系的建立必须要有明确的需求为载体

比如日本是氢能社会，“无处不氢”的国家战略，中国不是，中国的需求在哪... 详情 >>

国际标准化组织氢能技术委员会主席

Andrei V.Tchouvelev：美国氢能产量到2050年将增长16倍

当太阳、风力很大的时候，我们就产生许多可再生能源发的电。但是，有时候... 详情 >>

日本新能源产业技术综合开发机构（NEDO）燃料电池与氢能部副部长

大平英二：日本在氢能领域的战略及政策

可再生能源对我们的能源消费和能源结构是非常重要的，我们要在所有的领域... 详情 >>

德国国家氢和燃料电池技术组织(NOW GmbH)国际部部长

Dr. Geert Tjarks：德国氢能产业发展报告

我们可以看到从2020-2030年我们从100兆瓦的量达到2030年超过10GW的安装量... 详情 >>

全国氢能标准化技术委员会高级顾问、中囯动力工程学会工业气体专委会名誉主任委员

陈霖新：氢源与加氢站

加氢站是对氢能汽车充装氢燃料的场所，为氢能汽车能够快速、连续、安全加... 详情 >>

丰田汽车（中国）投资有限公司技术总监

汤田修事：丰田下一代汽车的技术战略

数据显示，丰田HEV提供高燃油经济性，尽管电池容量小于其他企业，但是电... 详情 >>

国家能源集团北京低碳清洁能源研究院院长、首席执行官

卫昶：国家能源集团氢能产业发展战略

氢能是二次能源，它可以从一次能源产生例如化石能源或者可再生能源，化石... 详情 >>

上海重塑能源集团有限公司董事长兼CEO

林琦：车用燃料电池技术商业化应用探索

我们作为产品研发的公司，除了首要把资源和精力投入在现在和未来的技术开... 详情 >>

梅赛德斯-奔驰燃料电池有限责任公司CEO

Dr. Christian Mohrdieck：梅赛德斯-奔驰燃料电池发动机，不仅仅是一...

梅赛德斯-奔驰燃料电池部属于戴姆勒公司，我们的新CEO在5月份上任的时候... 详情 >>

北京理工大学教授、电动车辆国家工程实验室主任

王震坡：中国燃料电池汽车应用情况统计分析

几个建议：要加强加氢站的标准制定工作，同时要加强燃料电池专有安全标准... 详情 >>

大会开幕

氢联世界 氢创未来——2019联合国开发署氢能产业大会隆重召开

本届大会不仅从宏观着眼，关注方向性、战略性等发展议题，还从微观着手，... 详情 >>

会议预告

2019联合国开发署氢能产业大会将在佛山南海开幕

10月15日，2019联合国开发计划署氢能产业大会新闻发布会在佛山市南海区召... 详情 >>