开幕大会：国家双碳目标与汽车产业低碳、安全发展展望
- 辛国斌：汽车产业低碳发展技术路线图即将出台
- 补齐产业短板，提升全产业链水平，实施强链补链行动，围绕补短板贯通技术... 详情 >>
工信部副部长
- 卢卫生：引导新能源汽车落后产能退出，避免盲目投资
- 加快突破关键核心技术，补齐短板，应对化解各类挑战，形成更具创新力、更... 详情 >>
国家发改委产业发展司司长
- 安铁成：全球产业链体系加速重构，亟需打造安全高效的汽车供应链
- 汽车行业需积极打破行业壁垒，加快促进汽车与其他领域的融合创新与协同发... 详情 >>
中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长、总经理
- 连茂君：坚持走绿色低碳可持续发展道路，汽车产业转型升级势不可当
- 天津到2025年力争汽车产能达到200万辆，新能源汽车产能超过30万辆。 详情 >>
天津市委常委、滨海新区区委书记
- 解振华：推广零碳汽车，完成全球最高强度碳排放降幅
- 德国提出到2050年实现全部乘用车电气化，法国提出到2040年所有乘用轿车轻... 详情 >>
中国气候变化事务特使
- 续超前：部署全固态金属锂电池技术，开展无钴动力电池和固液混合锂离...
- “十四五”期间科技部将坚持电动化、智能化、网联化发展方向，按照新的三... 详情 >>
科学技术部高新技术司副司长
- 吴险峰：严格实施国六标准，加强汽车行业生产全生命周期减污降碳
- “十四五”在强化油路车统筹监管过程中，我们继续加强与行业的研究合作，... 详情 >>
生态环境部大气环境司副司长
- 宋英杰：商务部下一步将着力解决制约汽车流通与消费的突出问题，加快...
- 进一步完善汽车流通政策规定，加快修订二手车管理办法，机动车强制报废规... 详情 >>
商务部市场运行和消费促进司二级调研员
- 竺延风：多种技术路线协同，推动节能汽车、混合动力汽车和氢燃料汽车...
- 在打造绿色生态方面。积极倡导与产业链、生态圈企业一起，携手打造绿色生... 详情 >>
东风汽车集团有限公司董事长、党委书记
- 王国强：2025年一汽销售收入将突破一万亿，销量突破650万辆，利润突...
- 到2025年基本建成世界一流汽车企业主体工程，再奋斗五年到2030年实现世界... 详情 >>
中国第一汽车集团有限公司董事、党委副书记
- 李伟：长安品牌2025年销量300万辆，其中新能源占比35%，2030年占比6
- “6”是全新的汽车六层架构，在机械层，打造高集成度、高性能的机械架构... 详情 >>
长安汽车执行副总裁
- 冯兴亚：2025年广汽集团整车销量350万辆，新能源汽车在自主品牌中占...
- 产业协同是实现汽车产业双碳目标的重要途径，数据安全是护航汽车智能化有... 详情 >>
广州汽车集团股份有限公司总经理
- 项兴初：希望尽快明确低碳产业发展路线图，引导双积分政策进行碳交易
- 在实现双碳目标整体布局仍缺乏中长期规划，碳中和细则尚未出台，加上减碳... 详情 >>
江汽集团党委书记、董事长
- 缝村早苗：本田2030年EV、FCV提高至40%，2035年提高至80%，2040年达...
- 我们将继续开发更高级别L4以及以上的自动驾驶技术，探索适用于中国驾驶环... 详情 >>
本田技研工业（中国）投资有限公司副总经理
- 吴保军：造车新势力发展面临三大挑战：资金、产能和人才
- 数字化转型和区块链技术革命推动了技术和产品的创新，从消费升级到个性化... 详情 >>
浙江零跑科技股份有限公司联合创始人、董事、总裁
智库视点：汽车产业品牌向上形势及实施路径
- 柳燕：凝聚向上力量，让世界看见中国汽车
- 在中汽协编制的中国汽车产业“十四五”规划建议中，把中国汽车品牌向上发... 详情 >>
中国汽车工业协会副秘书长
- 朱宏任：“十四五”时期我国汽车产业高质量发展的再定位
- 当前汽车行业的竞争十分激烈，单一制造环节的利润水平被不断压缩，而服务... 详情 >>
中国企业联合会、中国企业家协会党委书记、常务副会长兼理事长
- 辛宁：汽车品牌向上的产业变革与市场机遇
- 过去我们解决问题是因果关系，到了智能时代、大数据时代，工业文明之上产... 详情 >>
中国汽车报社社长
- 王都：发展新能源 构建新体系
- 这几年新能源汽车的发展，就会发现有很多弯路，很多不必要的成本是花在市... 详情 >>
中国汽车流通协会副秘书长
高端对话：构筑安全稳定的汽车产业链供应链
- 徐和谊：双碳目标下中国汽车产业链供应链重构
- 加强政策引导，完善汽车碳排放标准体系建设，和发达国家相比，我国汽车产... 详情 >>
全国政协经济委员会委员、北汽集团原党委书记、董事长
- 董扬：中国汽车产业链发展新趋势
- 互联网思维和物质富裕消费带来的变化。现在讲百年未有之大变局还有一个变... 详情 >>
原中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长、中国电动汽车百人会副理事长
- 余卓平：汽车变革时代急需产业化突破的汽车零部件关键技术
- 大变革带来产业链的变化，大家可以看到，实际上我们一直讲弯道超车，应该... 详情 >>
同济大学教授、国家智能型新能源汽车协同创新中心主任
- 卢放：自主掌握核心技术，助力民族汽车产业发展
- 岚图在这里承担非常重要的任务，主要有两项。第一个是自主品牌的向上的任... 详情 >>
岚图汽车科技有限公司CEO&CTO
高峰研讨：汽车产业数字化赋能与革新
- 徐长明：从消费端看汽车产业数字化
- 很多高科技的公司也看到了趋势，纷纷加入。美国一个特斯拉，一个苹果，特... 详情 >>
国家信息中心副主任
- 李鹏程：做更懂中国的智能汽车，智能汽车时代的品牌塑造
- 我觉得国潮的兴起，大家有所感受我们国内有很多品牌一夜之间红遍大江南北... 详情 >>
小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理
- 陈山枝：C-V2X助力智能驾驶与智能交通
- 5G本身已经成熟，V2X能够支持道路基本安全，在产业竞争中取得超越的态势... 详情 >>
中国信息通信科技集团有限公司党委常委、副总经理，专家委主任，无线移动通信国家重点...
- 陆晋军：云改数转：助力汽车行业数字化转型
- 智能车上人工智能的应用是最多的，也是人工智能的各类应用、各类算法能力... 详情 >>
中国电信集团工业行业事业部总裁
主题演讲：面向2025年的新能源汽车展望
- 古惠南：科技创新引领新能源汽车产业发展
- 智能网联在“十三五”发展非常快，大家知道5G在L2级、L2+级普遍开始应用... 详情 >>
广汽埃安新能源汽车有限公司总经理
- 王向山：公共领域电动化发展趋势
- 汽车运营效率有一个大幅度提升，自动化驾驶技术会更广泛应用。这些方面做... 详情 >>
广东省新能源汽车发展服务中心主任
- 任焕焕：供需两端积分制创新研究
- 开发建立方法学，也就是要把整个新能源汽车相较于车的碳减排量的核算方法... 详情 >>
中汽数据有限公司低碳业务部部长
- 袁智军：小型新能源汽车市场的需求与产品策略
- 我们通过在售产品结构分析，新能源汽车在高端还有经济性方面渗透率已经比... 详情 >>
五菱汽车集团控股有限公司董事局主席
主题演讲：迈向高级别自动驾驶应用的管理与实践
- 王兆：智能网联汽车标准法规体系建设
- 目前尽管对短期之内或者现阶段智能网联汽车发展优先采用哪种方式的讨论尚... 详情 >>
中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、汽车标准化研究所副所长
- 吴坚：高级智能驾驶辅助应用与思考
- 高级驾驶辅助是一个灰色地带，介乎于自动驾驶和辅助驾驶之间，我们定义为... 详情 >>
广汽集团执行委员会成员兼自主品牌经营管理委员会副主任、广汽研究院院长
- 张连冲：智能底盘赋能汽车智能化发展
- 创造性把驱动扭矩控制算法集成在电机控制器当中，这样大大缩短了循环周期... 详情 >>
博世底盘控制系统中国区、市场与产品管理、副总裁
- 郭健：回归汽车——高级别自动驾驶该有的样子
- 2021年之后逐步往上走，我们硬件传感器更逼真模拟人的眼睛感知，我们更好... 详情 >>
苏州安智汽车零部件有限公司创始人
- 郭继舜：高级别智能驾驶的研发与总结
- 数据闭环总结出来特斯拉怎么做影子模式，但是我们梳理特斯拉全套影子模式... 详情 >>
均胜电子副总裁、均胜智能汽车技术研究院院长
热点聚焦：新示范政策引领下的燃料电池汽车产业化突破路径
- 衣宝廉：燃料电池汽车现状与愿景
- 燃料电池通过大电流、低电压的发电设备，通过DC/DC来增压，和二次电池进... 详情 >>
中国工程院院士
- 王朝云：发展氢能是大国机遇
- 现在示范城市群政策代表了国家的坚定导向和各地政府的配合的政策要求，这... 详情 >>
安徽明天氢能科技股份有限公司创始人、董事长
- 易培云：大功率金属板电堆技术挑战与产业化
- 实现产业化我认为核心的能耗，具体凝练成三个方面，第一个高可靠设计，第... 详情 >>
上海氢晨新能源科技有限公司总经理
- 余凌：燃料电池的商业化——应用&降本
- 我们现在这个行业最核心的技术是电堆。但是系统的成本相对于BOP的成本很... 详情 >>
巴拉德动力系统有限公司亚太区销售与市场总监
热点聚焦：汽车网联化监管与生态构建
- 续合元：汽车行业数字化转型的创新之路
- 数字化转型是以数据作为关键要素，通过信息技术与各个行业的全面深度融合... 详情 >>
中国信息通信研究院副总工程师
- 刘鹏：重型柴油车远程排放监控数据分析技术与应用探索
- 在技术分析体系这块也是沿用了新能源汽车监管平台的同源，已实现了540万... 详情 >>
北京理工大学副教授、新能源汽车国家大数据联盟副秘书长
- 翟军：智能网联汽车的演进与发展
- 智能网联这块是国家在大力推动5G新技术的背景下，我们在城市城际开启的数... 详情 >>
北京万集科技股份有限公司董事长兼总经理
- 王易之：网联化趋势下的车路协同发展
- 车路协调概念是起源于2011年国家863的重大专项智能车路协同关键技术研究... 详情 >>
北京星云互联科技有限公司联合创始人、副总经理
- 刘增气：密码应用创新，助力车联网安全发展
- 智能网联汽车的装机率预计2025年达到75%以上，在未来5年中国将有1亿多的... 详情 >>
长春吉大正元信息技术股份有限公司集团总裁助理、上海吉大正元信息技术有限公司执行董
- 张亚楠：夯实车联网“安全基石”，助力产业高速发展
- 安全是发展的前提。车辆的智能化和网联化渗透率逐年增高，促进了为消费者... 详情 >>
中汽数据有限公司智能网联部部长
前沿瞭望：创造智能汽车新体验
- 邓伟文：汽车自动驾驶仿真测试的关键技术
- 安全可靠性是智能网联汽车最为重要的一个前提，不同于人的驾驶，人们对于... 详情 >>
北京航空航天大学教授、中国人工智能学会智能驾驶专委会主任
- 王宇：智能驾驶中雷达感知应用及挑战
- 在智能感知软件方面，我们为了这套智能感知系统构建了一套完整的模型、技... 详情 >>
一汽（南京）科技开发有限公司雷达感知领域经理
- 郑康：自动驾驶的场景化“仿生”设计
- 我们拆分为三个应用场景，一个是个体定位，就是自己的生物行为，第二个就... 详情 >>
浙江翊珩科技有限公司CTO
- 周博雅：汽车智能驾驶测评的中国实践与思考
- 除了性能评价之外，还设置相应的考核项目，评估驾驶员是否能正确使用功能... 详情 >>
中国汽车技术研究中心有限公司汽车测评管理中心技术部部长
- 文君培：半导体赋能汽车智能新体验
- 感知系统、决策系统，包括执行端，这些系统最主要的一个基石，就是半导体... 详情 >>
英飞凌科技大中华区汽车电子事业部高级总监、车身与智能网联业务单元负责人
前沿瞭望：“双碳”驱动技术创新
- 尧命发：双碳目标下的车用内燃机技术趋势
- 由于我国的能源特点，在2021年全球能源互联网组织发布的一个《中国2030年... 详情 >>
天津大学讲席教授
- 周安健：新能源汽车技术创新的实践与探索
- 传统车企在加大转型升级，已有的新势力快速发展，跨界势力持续涌入。以长... 详情 >>
重庆长安新能源汽车科技有限公司副总经理
- 张晓东：全球碳排放政策发展趋势对我国汽车行业的影响
- 汽车企业应积极跟进国外碳排放有关政策要求，了解全球大趋势，结合自身情... 详情 >>
吉利汽车研究院试验中心主任、资深总工程师
- 佟琳：断电安全解决方案
- 目前市场上主流的解决方案是继电器加上容电器，也就是保险丝。这个产品的... 详情 >>
奥托立夫中国区移动出行安全负责人
头脑风暴：决胜智能电动汽车新赛道的竞争力塑造
头脑风暴：新业态的构建与融合创新
专题研讨：体验经济与汽车新消费特征
- 陈思英：“年轻化”&“存量竞争”双轮驱动汽车市场多元化发展
- 在碳达峰和碳中和要求之下，新能源的战略刻不容缓，我们汽车行业的电动化... 详情 >>
领克汽车销售公司副总经理
- 陆家俊：自主高端MPV发展空间及突破路径
- 作为自主品牌MPV的先行者，上汽大通一直在践行着高端MPV的探索之路，我现... 详情 >>
上汽大通汽车有限公司乘用车事业部总经理
- 周丽君：爷爷车市即将爆发——中国乘用车高龄车市洞察报告
- 高龄车市有很多特点，首先毫无疑问是男性用户为主这是逃不掉的，然后以换... 详情 >>
易车研究院院长
- 杨靖：共情力促进新消费时代品牌提升
- 第一个方面就是讲一讲刚才讲的大势，整个未来消费走向是什么？有哪些来自... 详情 >>
中汽信息科技有限公司汽车消费者研究部部长
专题研讨：政策趋严下的商用车合规管理与对策
- 马增荣：物流市场与用车趋势分析
- 一是从物流市场和相关产业政策角度来看物流用车，这个会议主要是围绕汽车... 详情 >>
中国物流与采购联合会会长助理
- 尹航：重型车排放标准实施进展与未来动向
- 总的来说，下一阶段我们考虑重型车这块超低氮氧化物排放是必然要求。另外... 详情 >>
生态环境部机动车排污监控中心副主任
- 李弢：绿色物流发展现状及趋势研判
- 在绿色生产过程当中实现绿色化，所谓绿色生产大家都知道JIT这是丰田发明... 详情 >>
交通运输部规划研究院城市交通与现代物流研究所副所长
- 陈青山：商用车合规思考与生命周期碳减排实践探索
- 近期一些焦点事件数据信息安全与隐私格外引发社会关注，监管再次加压，以... 详情 >>
