中汽协会副秘书长兼论坛组委会秘书长

师建华主持大会论坛

中国汽车工业协会原常务副会长、中国汽车论坛组委会主席

董扬：对中国汽车产业的问题和发展的四条建议

中央广播电视总台央视财经频道副总监

赵赫：用专业的报道服务汽车产业发展

全国政协副主席、中国科协主席

万钢：把握好新能源汽车发展的方向

中国机械工业联合会会长

王瑞祥：对推动汽车产业健康发展的三点建议

上海市嘉定区人民政府区长

陆方舟：嘉定汽车产业现状和对未来的思考

OICA高级官员、VDA主席

Mr.Bernhard Mattes：汽车市场2019年下半年会比上半年更好

北京汽车集团有限公司总经理

张夕勇：突破变局 傲立时代

论坛互动

各国专家热议汽车产业发展

全国政协副主席、中国科协主席

万钢：对汽车技术发展领袖峰会的四条总结建议

通用汽车副总裁

丹·尼克尔森：创新变革，迈向“零排放”的未来

福特智能网联汽车平台及产品执行总监

董·巴特勒：智享车联 驱动未来

特斯拉公司全球副总裁

任宇翔：特斯拉在电动化、智能化技术领域的应用探索

日产汽车公司常务执行董事，日产-雷诺-三菱联盟全球副总裁

赤石永一：日产电动化战略

株式会社本田技术研究所常务执行董事、本田技研工业（中国）投资有限公司常务副总经理

长谷川祐介：本田在电动化与智能化方面的举措

菲亚特克莱斯勒亚太区亚太研发中心电子部门总监

海瑞特：FCA研究与创新——智能汽车颠覆性技术

PSA集团全球执行副总裁

乐博业：汽车行业技术挑战

上海汽车集团股份有限公司副总工程师

祖似杰：新技术融合引领汽车产业变革

长安新能源汽车科技有限公司副总经理兼动力开发部总经理

周安健：创新驱动汽车社会走向智慧时代

吉利汽车研究院副院长

刘卫国：面向智能网联大时代的吉利实践

中国汽车技术研究中心数据资源中心副总工程师

赵冬昶：新能源商用车积分政策研究

北汽福田股份有限公司法规与认证部副总监

董学冬：国六标准的实施与对策

郑州宇通客车股份有限公司新能源部新能源能耗首席工程师

王印束：新能源客车产品与技术进展

一汽解放公司智慧车辆部部长

张旭：商用车智能网联发展路径

长安汽车总裁助理兼轻型车事业部总经理

罗志龙：创新突破智慧未来

上汽大通技术中心新能源平台总经理

高辉强：上汽大通MAXUS新能源发展及实践

国家信息中心信息化和产业发展部副主任

刘明：中国汽车市场发展趋势

商务部市场体系建设司处长

肖荣臣：《报废机动车回收管理办法》修订解读

车享新车总经理

谷敏：汽车新零售 从重构服务开始

印度汽车工业协会SIAM副秘书长

Sugato Sen：汽车市场的未来趋势和新的营销模式

北京木仓科技股份有限公司商务总经理

梁伟：新人群 新特征 新营销

上海梅歌工业设计有限公司梅歌传媒副总裁

王岚：如何以高科技美学开拓增量市场和占领年轻消费者心智

上汽集团海外经营部总监

邵建强：上汽集团的海外经营现状和经营战略

宇通客车股份有限公司副部长

常浩：融入国家“一带一路”战略，宇通“在路上”

上海国际汽车城（集团）有限公司新能源产业研究中心项目经理

李成蹊：全球电动汽车示范城市发展与“一带一路”部署建设

长城汽车股份有限公司经理

张民权：长城汽车海外发展之路

北京海纳川汽车部件股份有限公司总裁

陈宝：转型、变革—推进海纳川公司高质量发展

惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司董事长

陈春霖：从国际战略视野到国际水平的战略执行

电装（中国）投资有限公司电动化事业部CEO

内山秀俊：推广电动汽车的必要性和DENSO所做的努力

大陆汽车投资（上海）有限公司康迪泰克空气弹簧销售＆市场总监

郝建华：智能空气弹簧在商用车上的应用

蜂巢易创科技有限公司副总工程师

夏海军：多样性背景下的新能源传动技术

丰田纺织（中国）有限公司经营企划部部长

夏奇：可持续发展的中国探索之路—丰田纺织的现在与未来

重庆陈氏清洁服务有限公司总经理

陈治霖：电智交通系统简介

诺贝丽斯亚洲区汽车业务副总裁兼中国区董事、总经理

刘清：铝合金轻量化解决方案

广汽集团总经理

冯兴亚：广汽集团发展策略与未来布局

比亚迪汽车销售有限公司总经理

赵长江：比亚迪汽车发展策略与布局

中国第一汽车集团有限公司总经理助理、战略管理及商业规划部部长

胡咏：新产业、新布局、新生态

华晨汽车工程研究院院长

齐凯：华晨汽车集团新能源汽车发展规划

江铃汽车股份有限公司执行副总裁

金文辉：智慧物流趋势下的货车企业发展策略与布局

长安汽车发展战略高级总监

谢光：行业巨变，长安的策略与布局

论坛互动：新能源汽车变局中唯一可确定的 就是补贴终会退出

国家能源局电力司副司长

赵一农：新能源车购置补贴将转向充电基础设施补贴

韩国汽车工业协会主席兼CEO

Marn-ki JEONG：韩国2040年前将产100万辆氢能汽车

德国汽车工业协会中国办公室总经理

慕容特：未来三年将投300亿欧元用于电动车研发

北京华商三优新能源科技有限公司执行董事、总经理

刘晓民：开放共享，构建智能电动汽车能源互联网

江淮汽车集团新能源乘用车公司副总经理

汪光玉：坚持科技引领，推动大众e行

中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长

王耀：2018-2019年中国汽车动力电池及氢燃料电池产业发展年度报告

合肥国轩高科动力能源有限公司高级副总裁、工程研究总院常务副院长

徐兴无：动力电池的变局与对策

中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长

杨敏：2018-2019年度中国充电基础设施发展报告

上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心副主任

丁晓华：从上海电动汽车市场结构和用户行为看汽车产业的变化和挑战

盖瑞特全球卓越商务运营与战略高级副总裁

Pierre Barthelet：混合动力及氢燃料电池技术新进展

论坛互动：智能网联汽车与未来出行方式变革

同济大学汽车安全技术研究所所长

朱西产：新能源、5G通讯、人工智能，技术革命引发汽车产业变革

中国汽车工业协会技术部主任

王耀：汽车产业的大数据时代

上海淞泓智能汽车科技有限公司（上海市智能网联汽车创新中心）平台建设部总监

安康：智能网联汽车测试场标准化的机遇与挑战

长安汽车智能化研究院副总经理、总工程师

张杰：智能网联汽车的生态建设

一汽-大众销售有限责任公司副总经理

马振山：主机厂的智能网联和移动出行战略

英博超算（中兴通讯一级子公司）总经理

田锋：打造中国主导的智能车发展生态

舍弗勒帕拉万技术股份有限公司技术销售总监

Rolf Gramenske：多重冗余的线控系统—自动驾驶的强制性要求

兴民智通（集团）股份有限公司首席运营官兼智能汽车事业群总经理

张人杰：5G和车联网应用从技术创新到价值创新

AGC集团执行董事、中国总代表/AGC汽车事业公司智能移动事业部本部长

上田敏裕/村野忠之：加速5G智慧汽车进化的材料技术创新

论坛互动：新环保政策下的汽车产业

捷豹路虎（中国）投资有限公司车辆工程与ADAS高级经理

James Young：捷豹路虎如何应对未来新的挑战

意大利汽车协会主管

江麦珂：欧盟地区汽车环保法规发展态势与特点

东风汽车有限公司的企划部副部长

孙志刚：新环保政策下，商用车企业的应对策略

论坛互动：“双积分”政策实施后，企业产品发展的挑战与机遇

中国汽车工业协会专务副秘书长、2019中国汽车论坛组委会执行副秘书长

曾光：车企技术创新、科技创新是“第一要务”

网上车市CE0

徐翀：树立“技术品牌”，汽车销量破局之道

上海交通大学汽车工程研究院院长，博士生导师，汽车电子控制技术国家工程实验室常务副主任

许敏：核心技术对中国汽车企业的未来发展的战略意义

马自达（中国）研发副总裁

高松仁：创驰蓝天技术及马自达ZOOM可持续发展战略2030

福特汽车（中国）有限公司市场、销售及服务副总裁

刘曰海：解读福特技术品牌，创新是福特的DNA

上汽通用汽车泛亚汽车技术中心总工程师

徐蔡舟：通用Ecotec技术品牌不断优化 第八代发动机解读

中国汽车工业协会专务副秘书长、2019中国汽车论坛组委会执行副秘书长

曾光：转型升级和高质量发展是当前汽车市场的两大特征

上海国际汽车城（集团）有限公司副总经理

杨海兵：上海国际汽车城发展目标是“世界汽车产业中心核心承载区”

清华大学教授、清华大学苏州汽车研究院院长

成波：智能网联汽车产业发展动态及策略

上海市智能网联汽车创新中心（上海淞泓智能汽车科技有限公司）副总经理

李霖：从封闭测试到开放道路——测试区实践及未来发展

同济大学教授

林瑞：从能源结构角度解读氢能源在汽车产业的发展前景

环球车享汽车租赁有限公司副总经理

诸敬：城市智能共享出行：以EVCARD为例

英国标准协会亚太区首席标准专家、中国区ICT负责人

潘蓉：数据治理——汽车行业商业模式转型的基石

是德科技汽车电子与新能源全球事业部高级经理

Michael Reser：智能化、网联网、新能源化——测试工具为汽车行业变革助力添翼