在2022年全国“两会”上，十三届全国人大代表，奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃提交了13项建议，内容涵盖低速电动车、新能源汽车、动力电池原材料、充电基础设施等多个领域。以下为《关于推广长江流域电能、氢能船舶大规模应用，加快制定相关标准，配套完善充电设施的建议》原文：

　　2016年9月，《长江经济带发展规划纲要》正式印发，确立了长江经济带“一轴、两翼、三极、多点”的发展新格局。长江航道现有约13 万艘船舶，90%以上水运船舶采用柴油动力推进系统，燃油成本高，产生的碳、硫等排放仅次于燃煤发电厂和机动车辆排放。若全部推广使用新能源推进系统，每年带来的大气减排效果将非常可观。此外，船舶动力新能源化可带动船舶设计、建造、装备等相关产业发展，产值将超千亿元。预计到 2024 年，国内新能源船舶市场规模将扩展到500亿元。
　　建议举措：
　　（1）建议国家发改委、工信部等部委借鉴纯电动汽车的推广经验，研究在氢能、电能船舶建造、电池租赁回收、码头加气及充电设施、运营等方面经验做法，出台扶持新能源船舶产业发展政策，推动航运企业新能源船舶改造以及新建造的积极性。
　　（2）电驱动船舶的技术相对成熟，满足在内河湖泊航行需求，建议在内河或者湖泊岸边规划设置充电站，有效解决电动船舶的充电问题，并带动电动船舶产业与配套产业实现快速发展及普及应用。