聚智:共践绿色减排之路

绿色、低碳和可持续的发展道路,不仅关乎生态环境,也关乎民生福祉。为更好地管理由于自身运营给环境所带来的负面影响,顺应绿色低碳发展的大方向,中国汽车行业企业在完善环境管理体系、绿色运营和倡导绿色实践等方面深入实践,促进资源和能源的可持续利用,加快行业向低碳、近零碳和零碳深度转型,助推行业高质量绿色发展。

完善环境管理体系
中国汽车行业企业严格遵循国家环境相关法律法规,积极构建并完善环境管理体系,严格识别和管控环境风险,以绿色环保的方式开展各项业务,实现企业绿色环保目标,切实夯实企业绿色低碳发展的基础。
比如,2020年,北京汽车组织各基地完善节能检查标准,建立长效管理机制,组织高耗能落后设备排查,加强重点能耗设备管理,积极推广技术上可行,经济上合理的节能新技术应用,截至2020年底共计完成12项节能改善项目,年投资收益约1569万元,年节约标准煤3326吨和减少二氧化碳排放4635吨;广汽本田在原有绿色工厂推进体制上,成立生态环境管理委员会,其中涵盖研发、生产、采购、销售和售后等全领域,并明确各自环境管理职责,同时启动生态环境管理责任制签约与考核工作,压实生态环境管理责任。

加强绿色运营管理
中国汽车行业企业坚持将绿色发展和低碳发展放在首位,着力开展绿色工厂建设,并将绿色理念扩展到供应链,以绿色采购联动伙伴,共同为改善环境问题做出更积极的贡献。
打造绿色工厂。中国汽车行业企业坚持绿色制造理念,通过优化能源结构和升级设备等,确保各生产环节符合生态文明建设与绿色制造要求,打造高效、低碳的绿色工厂。
比如,东风公司从汽车产品全价值链各个环节开展节能减排,2020年自主研发的东风C15TDR发动机在燃烧、降摩擦及热管理等方面采用了十余项先进技术,使整机在动力性、经济性、排放和NVH等方面达到行业领先水平,其旗下东风商用车有限公司的车身厂涂装车间溴化锂空调机组改造项目实施后工厂可减少能耗1978吨标煤/年,减少碳排放11677吨/年;北京奔驰采用先进的节水工艺,以及开展光伏发电、地源热泵、风能机组、太阳能热水系统和智能照明等在内的清洁能源项目,全面提升能源使用效率,逐步实现碳中和。
加强绿色采购。中国汽车行业企业严格制定供应商环保准入管理办法,将绿色可持续发展要求纳入供应商认证和审核流程,着重提升供应商的环保意识,并引导供应商开展绿色能力建设,助力构筑绿色供应链。
比如,北京汽车建立《北汽股份绿色供应商链管理办法》,优先选择环保管理合规和规范的供应商,要求供应商需取得ISO 14001体系认证和排污许可证等,以确保所合作供应商环保合规和管控有效,打造负责任的供应链;北京奔驰建立了完善的采购与供应商管理制度体系,涵盖供应商认证、选择、审核、绩效评价、能力提升和培训,不断引领和带动供应商的绿色体系建设,并借助大数据和物联网收集、分析并储存了所有汽车制造行业相关数据,确保企业及供应商的工艺流程、能源消耗和危废排放满足法规要求。
推动绿色物流。中国汽车行业企业通过创新渠道搭建辐射面广和多式联运的物流网络,减少运输和流通过程中的大量能源和燃料消耗,积极推动绿色物流体系有效落地,以最大程度地降低对环境的污染。
比如,华晨宝马全力推动低碳运输和多式联运模式,通过减少航空货运和优化铁路运营流程等方式,进一步完善绿色智能物流系统,由此,自2014年以来实现出厂物流运输二氧化碳单车排放量降低45%;东风本田根据武汉所在地理位置与多式联运运输资源,不断扩大水-公多式联运与铁-公多式联运运输规模,持续推动绿色物流计划,并根据各地区销量分布和城市交通基础设施资源,结合其销售营销策略,建设轴辐式多式联运物流网络,发挥多式联运大批量、低成本和低碳环保的优势,减少碳排放量。

激发绿色生态意识
为可持续地延伸绿色公益环保足迹,守护自然家园,中国汽车行业企业积极开展多种类型的环保公益活动,传递低碳环保理念,提升广大群众的绿色环保意识,为共建天更蓝、山更绿和水更青的美丽中国贡献力量。
比如,2020年12月,比亚迪志愿者深圳坪山站、深圳宝龙站、深圳坑梓站、深圳葵涌站和惠州站5个站点共同参与深圳坝光红树林保护区净摊活动,在园区内开展垃圾不落地宣传和节约粮食等主题活动,以带动更多的人参与环保,减少污染;国机汽车在2020年世界地球日开展“种下希望,收获绿色”主题活动,让员工亲手播种花种,见证小苗破土和发芽开花,培养员工们的绿色意识,用实际行动守护美丽的地球,将绿色环保进行到底; 2020年10月,广汽本田绿芽·流溪河水源地生态环境教育基地正式揭牌,通过生态种植和生物防治技术,推广生态农业,改良土壤超过1000亩和参与生态改良的村民月均收入提高了1000多元等。

总之,通过完善环境管理体系、加强绿色运营管理和提升绿色生态意识,汽车行业企业履行绿色和低碳发展之责,促进自身和行业实现可持续发展。

注:本文有关内容来自《2020-2021中国汽车行业可持续发展报告》,有删节。首发于《汽车纵横》杂志2021年6月刊。


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