据北汽福田汽车股份有限公司最新产销快报显示，2019年5月份，福田销售各类汽车44727辆，同比下降4.91%；1-5月份，福田累计销售各类汽车22.76万辆，同比增长5.5%。

商用车板块，5月份，福田销售各类商用车43488辆，同比下降3.74%；1-5月份，福田销售各类商用车22.22万辆，同比增幅8.09%。对于市场有点低迷的2019年来说，福田商用车销量实现8%的正增长是不容易的。另外，我们也可以看到，福田商用车销量占比高达97%，相比2018年进一步提升，体现了其做强商用车的决心。

作为中国最大的商用车企业集团，福田汽车集团瞄准的是全部的商用车市场，那么，在今年5月和1-5月，福田在卡车、客车和发动机板块都有哪些杰出的表现呢？小编总结了有以下几个看点：

轻卡前5月销15万辆 中卡升第一 重卡仍保持优势

在轻卡市场，福田是响当当的NO.1，不仅销量行业领先，其增势一直以来风头不减。5月份，福田销售轻卡31974辆，同比增长13.36%；今年1-5月份，福田累计销售轻卡149092辆，同比增长15.29%。

市场的给力，离不开主力产品——福田奥铃和欧马可对细分市场的深耕，以及对排放政策的紧密贴合。对于即将到来的国六，福田奥铃和欧马可已率先实现全系国六新品的上市，掀起抢购高潮，这将大大助力其接下来的市场开拓。

另外中卡市场，福田也非常给力。5月份，福田销售中卡1977辆，同比增长79.89%；1-5月，福田累计销售中卡13445辆，同比大涨201.46%。可以看到，福田今年中卡业务的进步是突飞猛进，累计销量位居行业第一位，增幅在前五企业中最高。

重卡方面，虽不轻卡和中卡增长给力，但在行业地位仍不容小觑，稳居行业前五强。5月份，福田重卡销售7001辆，同比下降41.37%；1-5月份，累计销售重卡38769辆，同比下降25.4%。受宏观经济及制造业复苏未达预期影响，终端需求不足，今年重卡行业整体销量已经连续2个月销量下滑。重卡市场竞争开始进入一个新的阶段，福田似乎找到了解决方案。近日，欧曼百万公里名人堂在京成立，福田戴姆勒打响用户价值战。

大客前5月累计增长217% 轻客销量近1.4万辆

客车业务方面，5月份，福田大客、中客、轻客销量（含非完整车辆）依次为284辆、22辆和2111辆，同比增幅依次为（-26.8%）、（-90.87%）、（-18.96%）；1-5月份，福田大客、中客、轻客（含非完整车辆）累计销量依次为3087辆、365辆和13760辆，同比增幅依次为216.94%、（-56.86%）、1.24%。

引人注意的是，今年1-5月，福田大客实现了约217%的正增长，另外福田轻客累计销量也实现了1.24%的增长。整体来看，福田前5月累计销售各类客车17212辆，同比增幅11.64%。

尽管补贴政策大幅下坡，福田新能源汽车销量增势突出，前5月累计实现销售3228辆，同比增长124.79%。

福康发动机前5月销量即将破10万台

看完了卡车和客车，接下来我们一起来看看福田发动机业务的销售情况。

数据显示，5月份，福田各类发动机25756台，同比下降17.37%；1-5月份，福田累计销售发动机产品135149台，同比下降7.73%。

在行业广泛配套的福田康明斯发动机，5月实现销售17526台，同比下降22.38%;1-5月累计实现销售96812台，同比下降6.2%。可以看到，福田康明斯发动机前5月销量已经逼近10万台。

结束语：

企业的市场销售情况，其实也是行业市场的晴雨表。福田在1-5月市场表现，有喜也有忧，但从其密集布局市场的动作，如成立欧曼名人堂，国六卡车新品上市以及在北京道路运输展上市两款全新平台客车，我们可以看出福田对于市场是未雨绸缪，并有大展拳脚的节奏。接下来的市场表现值得期待。