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官宣:富士康2023年开始量产电动汽车

  8月12日,鸿海集团董事长刘扬伟宣布了鸿海集团电动汽车生产计划:鸿海将于2023年在美国和泰国开始大规模生产电动汽车,并预计明年电动汽车业务将显着增长。此外,鸿海还将在包括美国在内的不同地区建设汽车工厂。

  在电动汽车领域,富士康将透过公司独特的商业模式,提供客户垂直整合的服务,从设计、零部件、制造到区域合作方面,满足车厂各种不同的需求。

  据悉,鸿海集团在汽车相关产业方向已组建数千人规模团队,目前还在针对相关业务进行大量招聘,预计未来在电动汽车、半导体等业务方向还将有千人以上需求。

  早在2020年年底,富士康就透露将进军电动汽车市场消息,并发布了MIH电动模块化平台,该平台将为车企提供关键电动汽车零部件生产服务,适用于所有品牌和车型。据悉,MIH平台主要提供三种合作模式,包括整车代工、提供底盘和外观和向车企出售平台技术。根据富士康规划,其将在2025-2027年间为全球10%的电动汽车供应配件或提供服务。

  除了发布电动汽车代工平台,富士康在芯片领域也有所布局。今年8月5日,富士康与芯片制造商旺宏电子签约,以25.2亿新台币(约合5.86 亿人民币)的价格收购后者的六英寸晶圆厂厂房及设备。取得这一芯片厂后,富士康将用来开发与生产第三代半导体,特别是电动汽车使用的SIC功率元件。

  今年年初,富士康还斥资挽救了拜腾汽车,并成立南京富腾新能源汽车科技有限公司,注册资本约3.23亿元人民币,涉及汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造等业务。富士康将会为拜腾汽车提供制造工艺、运营管理经验和产业链资源,加速推进拜腾汽车旗下首款车型M-Byte的量产工作。

  鸿海和富士康动作连连,不仅意在为自己电动车业务积累资源,一些分析人士还认为他们在积极为苹果汽车代工做准备,作为苹果在数码行业最亲密的合作伙伴,有业内人士认为富士康很大可能拿下苹果汽车代工。

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