11月9日，长安汽车正式公布企业最新销量数据。在国内汽车市场受疫情、芯片短缺减产干扰的背景下，长安汽车10月销售202292辆、环比增长7.5%。在10月销量超过20万辆后，长安汽车1—10月交出了累计销售1934481辆、同比增长22.2%的数据，今年销量正式突破190万辆大关！

CS75系列、CS55系列齐破2万辆　中国品牌售出149万辆

在长安汽车最新销量数据中，自主板块的表现尤为让人瞩目。在近年来围绕用户需求持续开展产品升级后，长安汽车不断推出“爆款产品”。尤其在今年，随着UNI-K、2021款逸动PLUS、第二代CS55PLUS、2022款CS75PLUS、新CS75蓝鲸版等多款全新车型的补充，长安汽车在自主板块的产品势能进一步补强。10月销售145924辆、环比增长12.2%的长安系中国品牌汽车，在1—10月累计销售1496127辆、同比增长25.1%，11月实现自主板块年销量突破150万辆已成定局。同时，10月长安汽车的多款“爆款车型”也迎来了增长。

以SUV市场为例，长安CS75系列、CS55系列双双交出了单月销量破2万辆的表现，进一步夯实了长安汽车在SUV市场的领先地位。一方面随着2022款CS75PLUS、新CS75蓝鲸版的登场，10月销售20539辆的长安CS75系列，1—10月已累计售出246045辆、同比增长17.1%。

另一方面，主打10万元级SUV市场的长安CS55系列，因为第二代CS55PLUS这一爆款新车的赋能，也在10月交出了单月销售20233辆、同比增长50.5%的耀眼数据。目前，长安CS55系列今年累计销量已达106194辆，实现了24.4%的同比增长。

轿车市场，10月单月销售13113辆的长安逸动系列，已连续二十个月月销量破万辆。在继续保持自身“国民家轿领跑者”市场地位的同时，长安逸动系列1—10月已累计销售151384辆，以9.1%的同比增长，继续展示中国品牌轿车的向上势能。

2021年，谁才是中国汽车品牌在中高端市场的破局者？相信很多人都会投长安汽车的“UNI”一票。10月，长安乘用车高端产品序列“UNI”售出11249辆。在新成员UNI-K和2022款UNI-T上市后，“UNI”序列1—10月累计销量已达102347辆。接下来，随着备受期待的UNI-V登场，月均销量破万辆的“UNI”还将进一步拓宽中国汽车品牌的中高端市场之路。

爆款车型的持续热销，也推动长安系中国品牌乘用车1—10月交出了累计销售1031493辆、同比增长33.1%的表现。至此在乘用车市场，长安系中国品牌乘用车今年累计销量一举突破了百万辆大关！

科技创新助推品牌提升　海外销量突破10万辆大关

产品矩阵能够持续保持领先的市场竞争力，离不开长安汽车在科技领域的不断投入与创新突破。在2017年启动“第三次创业——创新创业计划”后，长安汽车在前沿技术领域持续深耕，将每年销售收入5%投入研发当中。目前在智能化、新能源、动力等核心领域，长安汽车掌握了蓝鲸NE动力平台、L3级自动驾驶、APA6.0远程智能泊车、长安“智慧芯”、长安超集电驱、蓝鲸iDD混动系统等500余项关键技术，进一步强化了市场对“科技长安”的认知。

凭借领先的科技创新成果，10月长安系中国品牌新能源汽车交出了月销售10930辆、同比增长194%的成绩。在10月突破万辆大关后，长安系中国品牌新能源汽车今年累计销量已达82225辆、同比劲增290%。而在动力技术领域，搭载蓝鲸NE系列发动机的长安“蓝鲸家族”车型，10月单月售出8.5万辆，1—10月累计销量一举突破83.5万辆，继续高举中国汽车动力技术的标杆旗帜。

科技创新成果的持续落地、“爆款车型”的持续热销，也推动了长安汽车品牌影响力的进一步提升。今年1—10月，长安欧尚品牌销售198693辆、同比增长62.6%，其中长安欧尚X5连续五个月销量突破万辆；领跑商用车市场的长安凯程销售163348辆、同比增长22.8%。而在合资板块，长安系合资品牌汽车在10月售出56368辆、同比增长10.1%后，1—10月累计销售已来到了438354辆、同比增长13%，今年累计销量突破了40万辆大关。

值得一提的是，在海外市场，长安系中国品牌汽车更一举突破10万辆大关，1—10月交出了102026辆、同比增长136.1%的耀眼数据。

在今年一至三季度，长安汽车以营业收入791.99亿元、同比增长41.83%的经营表现，迈入了新一轮高质量发展通道。而10月的销量表现，不仅使长安汽车迎来了四季度的“开门红”，也让外界对推进“新汽车 新生态”战略的长安汽车充满了更多期待。