经过公众站和专业站近6个月的激烈角逐，日前，2021CCPC年度冠军车型正式出炉。七大冠军车型分别为：紧凑型轿车组的一汽-大众奥迪A3L、中大型轿车组的东风日产天籁、电动轿车组的一汽红旗E-QM5、微型电动车组的长安新能源奔奔E-Star国民版、紧凑型SUV组（10-15万级）的东风风行T5 EVO、紧凑型SUV组（15万以上级）的东风标致全新4008以及中大型SUV组的星途凌云400T。

为了给参赛车型最真实的消费者评价，CCPC在2021年度首次加入了公众站环节，邀请了上千名消费者对车辆的外观、内饰、空间、智联交互等方面进行客观评价。同时，赛事还从消费者中募集选拔参赛车手，按照组委会设置的日常出行场景线路，对参赛车辆的动力性能、底盘操控和日常驾驶舒适性等方面进行动态评价。其中，轿车组成功闯过黔北第一关——娄山关、艰险的24道拐、海拔差更高的元阳梯田等赛段，而SUV车组则成功通过了G309综合路况、毛乌素沙漠、腾格里沙漠等残酷赛段。
而在专业站中，CCPC设置了直线加速、对开路面爬坡、定圆绕桩、雨水路面制动、8字绕环、麋鹿测试、性能综合赛、颠簸挑战、隔音降噪九个项目，通过严格的赛事评价来考察参赛车型在动力性、经济性、操控稳定性、制动安全性、舒适性、综合实用性、越野性、智能化程度等各方面的能力。
经过多年的经验积累和技术沉淀，CCPC已经成为兼具权威性和专业性的国家级A类赛事。年度冠军的荣誉争夺，可以促进车企品牌之间的良性竞争和汽车圈的文化建设，从而进一步提高我国汽车制造业技术水准。
注：本文首发于《汽车纵横》杂志2021年12月刊