2022年两会期间，全国人大代表、天能集团董事长张天任将提交4份提案和23项建议，涉及禁售燃油车、储能安全等多个议题。其中，张天任在《加快动力能源转型，确保我国“双碳”战略落地》的建议中提出，应尽快从国家层面明确动力能源转型规划，让更多汽车企业、能源企业发展的方向更加明确、路径更加清晰。

　　张天任建议：
　　一是尽快明确动力能源转型规划图。加快动力能源转型是未来相当长时间的主旋律。目前，海南是我国首个明确提出2030年全面禁售燃油车省份，国内多家汽车厂纷纷跟上，开始制定相关发展战略，但我国禁售燃油车时间表仍一直未明确，全行业全社会都在观望，一定程度上制约了减碳的速度与效果。建议从国家层面明确动力能源转型规划，让更多汽车企业、能源企业发展的方向更加明确、路径更加清晰。
　　二是完善交通领域新能源应用环境。与新能源私家车和公交、地铁、高铁等交通出行方式相比，燃油私家车出行、长途道路客运和长途道路货运的碳排放强度较高。有国外研究机构分析，燃油私家车出行碳排放是燃油公交车出行的13倍。建议研究出台新能源应用配套政策措施。比如，在公共交通方面使用新能源加大财政补贴力度；在个人出行方面实行道路通行、停车费用减免等优惠政策，引导全社会绿色低碳出行。
　　三是包容支持新型动力能源大发展。低速四轮电动车具有“绿色环保、节能减排、经济实惠”的显著优势，是新能源交通出行工具的有机组成部分。这类电动车由铅蓄动力电池或锂离子动力电池等新型动力能源驱动，每辆车的售价3至5万元，不需要政府补贴；平均每百公里耗电约为10千瓦时，每公里用电成本不到0.1元，比传统燃油车节约使用成本约70%，深受老百姓喜爱。建议包容支持新型动力能源发展，不能限制铅蓄动力电池发展，让低速电动车技术路线由市场和消费者决定。