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河南省两部重磅文件聚焦“氢未来”,2025年力争推广5000辆以上氢燃料电池汽车

日前,河南省人民政府办公厅发布了《河南省氢能产业发展中长期规划(2022—2035年)》(以下简称《规划》)和《郑汴洛濮氢走廊规划建设工作方案》(以下简称《方案》)。

《规划》明确了发展目标,到2025年,河南省氢能产业关键技术和设备制造领域取得突破,产业链相关企业达到100家以上,氢能产业总产值突破1000亿元。推广示范各类氢燃料电池汽车力争突破5000辆,氢气终端售价降至30元/公斤以下,建成3-5个绿氢示范项目。郑汴洛濮氢走廊基本建成,郑州燃料电池汽车城市群示范应用取得明显成效,初步建成氢能国家级先进制造业集群。

《规划》提出了五项重点任务,一是创新驱动实现技术突破,二是引育并举构建产业链竞争优势,三是适度超前搭建供给体系,四是需求导向拓展应用场景,五是安全为先完善政策体系。其中,在基础设施建设方面,河南鼓励有能力、有需求的地方出台政策,适度超前布局加氢基础设施,优先在骨干高速公路、国道沿线建设加氢站,鼓励现有加油(气)站、充电站增加加氢功能。搭建氢能智慧供应平台,开展氢气供需预测与平衡分析、加氢站负荷实时监控,建立“激活闲置资源、集中调度、高效匹配”的氢气运输联动机制,实现多氢源、多运输方式、多加氢站间灵活调度。

在发展氢燃料电池及燃料电池整车核心产业方面,河南省将坚持自主研发和引进吸收并举,构建燃料电池汽车完整产业链,推动燃料电池汽车关键核心技术创新发展,强化对加氢装备、燃料电池汽车电控系统等相关优势企业的配套服务,建设国内先进的燃料电池汽车产业示范集群。以新乡新飞专用汽车、濮阳中原总机、安阳德力新能源汽车、洛阳中集凌宇等汽车企业为基础,打造氢燃料专用车生产集群,带动建设一批燃料电池及动力系统规模化生产基地。大力推进燃料电池核心材料、关键零部件和动力系统产业化,提高双极板、电堆、空气压缩机、氢气循环泵等核心零部件生产技术水平,支持相关企业强化优势,加快引进膜电极、质子交换膜、催化剂、碳纸等领域优势企业在豫布局,补齐产业链条,形成覆盖燃料电池八大核心零配件的全产业链条。

《规划》提出了氢能发展的空间布局,河南省将重点打造“一轴带、五节点、三基地”的“郑汴洛濮氢走廊”。“一轴带”即郑汴洛濮氢能应用示范轴带,重点建设郑汴洛文化旅游城际客运氢能示范项目、郑汴濮陆港联运物流集散货运氢能示范项目、郑汴洛濮绿色低碳市政交通氢能示范项目;“五节点”即郑州、开封、洛阳、新乡、濮阳五大产业支撑节点,形成国内领先的氢能装备产业集群;“三基地”即豫北、豫西北、豫中南三大氢能供给保障基地,发挥工业副产氢资源丰富的优势,建设豫北、豫西北、豫中南3个氢能供给基地,探索绿氢生产供应方式,拓展绿氢供给渠道。

此外,《方案》提出工作目标,到2025年,突破氢能产业链关键零部件及系统集成核心技术,引进和培育产业链相关企业超过100家,打造国内领先的氢燃料电池整车及核心零部件生产企业2—3家,氢能产业年产值突破1000亿元。低碳低成本氢气供应体系初步建立,建成3—5个绿氢示范项目,适度超前布局建设一批加氢基础设施,氢气终端售价降至30元/公斤以下。氢燃料电池汽车推广应用达到5000辆以上,示范公交线路达到50条以上,示范物流线路达到10条以上,基本形成以货运车辆为主,客运车辆、乘用车等全面推广的氢燃料电池汽车应用格局。

《方案》还提出四项重点任务,一是建设氢能应用示范轴带,二是构筑五大产业支撑节点,三是建设三个氢能供应保障基地,四是打造良好产业生态。

《规划》和《方案》要求,各地区、各部门要充分认识发展氢能产业的重要意义,贯彻落实省委、省政府决策部署,通过加强组织领导、加大财税支持力度、拓展融资渠道、做好政策宣传引导、强化规划督导评估等,确保各项发展目标和主要任务落在实处,特别是对郑汴洛濮氢走廊建设,要建立专项推进机制、明确责任分工、好做考核评价,确保氢走廊各项工作如期完成。

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