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车辆购置税法等新政叠加 车市能否驶离"下坡路"

7月1日,《人民共和国车辆购置税法》正式施行。同日,备受关注的“国六”标准也开始在江苏等16个省市正式实施。

新政叠加落地,被业内认为是提振的重要举措。事实上,从去年下半年开始,国内销量同比增速开始由正转负,不仅2018年车市在连续增长28年后首次出现同比下滑,而且,这一颓势一直延续至今,今年1-5月,全国汽车产销为1027万辆,同比下降13%。在这一背景下,新政能否推动车市驶离“下坡路”?

计税方法改变帮消费者省钱

从7月1日起正式实施的《车辆购置税法》,会给消费者带来多大的变化?能省钱吗?答案是可以的。

按照要求,除增值税外,《车辆购置税法》规定的汽车购置税税率为10%,但是与此前实行的暂行条例相比,最受关注的变化是消费者在缴纳购置税时,按照实际支付的车款(俗称裸车价格)缴纳。“大部分车辆是以低于厂家指导价的价格成交,但是纳税时却要按照指导价进行交税,其实是多交了一笔钱。” 江苏如皋长江4S店销售经理宗志辉给记者算了一笔账:以别克18T自动精英型为例,厂家指导价为135900元,门店销售优惠45000元,也就是说消费者实际支付的价格为90900元。新政实施前消费者要交的购置税为135900÷(1+13%)×10%=12026元,新政后则为90900÷(1+13%)×10%=8044元,前后相比消费者节省了3982元。

另外,《车辆购置税法》还取消了最低计税价。一般来说,在车辆购置税缴纳系统内,针对不同的车型,设定了不同的最低计税价,当车辆成交价格低于最低计税价时,消费者需要以最低计税价缴纳购置税。南京一家奔驰4S店的销售经理告诉记者,之前他卖掉一台奔驰ELA200,指导价为269800元,实际成交价为209800元,如果按照成交价计税,应该缴纳18566元,但消费者实际缴纳了19000元。“因为优惠后的价格已经低于最低计税价,要按最低计税价来计税。”该销售经理说,按照新的购置税计算方法,消费者在购买打折力度较大的车型时,就能享受“实打实”的优惠。

为了更好地保护消费者利益,《车辆购置税法》新增了退税条款。宗志辉告诉记者,新政实施后,如果消费者已购买的车辆退回生产企业或销售企业,消费者就可以申请退还车辆购置税。应退税额按已纳税额×(1-使用年限×10%)来计算。例如,消费者购买了一辆12万元的车,缴纳了10619元的购置税,如果在使用2年后因某种原因需要退车,还可以申请退还购置税,退还的款项为10619×(1-2×10%)=8495元。

让车市价格体系更规范透明

在西安奔驰维权事件爆发之后,有关于汽车经销商的经营乱象也逐渐曝光。其中之一,就涉及到商家在帮助消费者缴纳购置税时打出的“障眼法”。

比如,在激烈的市场竞争中,很多4S店会以代办上牌手续等作为增值服务。而代办手续中,就容易有猫腻产生。比如购置税方面,以一款发票价为10万元的车为例,在实际缴纳购置税时需要扣除13%的增值税,也就是说,购置税应该以8.7万元为基础进行缴纳,以10%的税率来算,需要缴纳8700元。而商家代收代缴购置税时,往往以10万元来计算,即向消费者收取1万元。“商家一般不给消费者缴税发票,消费者具体也不知道交了多少钱。这中间的差额,其实是被经销商拿走了。”某4S店销售经理透露,很多消费者也并不清楚怎么缴税,具体怎么计算,大多是按照销售经理的说法办理。

“这是欺骗消费者的行为。”南京江北新区税务局副局长李声银说,此次将《暂行条例》上升为法律,将对纳税人的纳税行为和税务机关的征税行为起到更好的规范作用,同时也能进一步规范商家的销售行为,更好地保护消费者的权益。“今后,这种欺骗消费者的行为将会进一步杜绝。”他说。

虽然每台车都有厂商指导价,但是4S店也会有一定的价格浮动权限。而在消费者购车时,非常明显的感受就是,销量好的车子,需要加价购买,加价的形式也非常多样,大多数是购买装潢等各种配置,更有甚者是直接加钱且不开发票。而销量不好的车子,4S店会打折。

李声银认为,《车辆购置税法》更加规范、透明,有助于规范4S店开发票行为,也有助于让车市价格体系更透明、更合法,更好保护消费者权益。

“国五”车辆降价促销引发小高潮

每年的六七月份,都是车市的淡季。而今年,由于7月1日起,“国六” 标准实施,带动经销商对“国五”车辆降价促销,引发了一波车市小高潮。

“从5月下旬开始,‘国五’畅销车型卖疯了,进入6月份,这些车型都要从全国调货。6月份的销量是去年同期的3倍。”南京一家汽贸公司的销售经理告诉记者,为了清库存,“国五”车型普遍优惠力度空前,如大众途观丝绸之路原本30万元才能上路,6月份只要16万元就可以开回家。再比如凯迪拉克ATSL,裸车价只需要15万元出头,而大部分10万元左右经济型家用车也较之前优惠约1万元。

宗志辉所在的4S店,在接到“国六”标准的政策要求后,就立即对“国五”标准的车型制定了优惠政策,降价3000元至8000元,仅6月上旬就卖出了70多辆新车。“本来夏天是销售的淡季,没想到新政带来小高潮。”他说,目前“国五”库存清得差不多了,从今年7月份开始推出具有更严环保标准的“国六b”车型。

在“国五”新车迎来最后狂欢的同时,二手车市场的表现也不俗。“二手车市场其实是和新车市场紧密联系的,‘国五’标准新车卖得好,那么同期性价比更高的二手车售卖情况自然也不会差。”有多年二手车经营经验的李国庆告诉记者,他经营的南京长昇车行6月份二手车成交量较往年同期上涨了40%。

尽管上市的“国六”标准车型价格略高,但7月1日起正式实施的《车辆购置税》,也许可以接棒“国五”降价促销引发的小高潮。真金白银的优惠,能否为车市后市上扬加油呢?还需要市场的检验。

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