2022中国汽车论坛在上海圆满落幕。这是党的二十大后汽车行业首个顶级盛会，吹响了汽车行业贯彻落实二十大精神的号角。

学习二十大报告，中国汽车行业需要落实执行的至少有二十多个方面。其中重点在两个方面：

一是在建设制造强国、质量强国、交通强国、网络强国、数字中国等目标中，汽车产业如何发挥重要作用？汽车产业如何发挥在实体经济建设、新型工业化建设，提升产业链供应链韧性和安全水平等方面做出贡献？完成这些任务应该是通过建设汽车强国来实现，从而让汽车产业成为国家经济高质量发展的核心力量之一。

二是建设汽车强国需要中国车企走向海外，实现全球化发展。汽车是一个消费品，可以让全球的消费者使用、感受和评价；它不像高铁、大飞机、道路桥梁建设，很难让国外的普通消费者直接感受到。而中国品牌汽车的国际化，完全可以也应该承担起讲好中国故事，传播好中国声音的责任。汽车产业的国际化发展最终需要直接投资，在国外生产，而汽车产业是产生管理模式的行业，福特的流水线生产方式、斯隆在通用汽车创立的事业部管理模式，以丰田为代表的日企创立的精益生产方式都传播到全球，成为改变全球企业管理模式的里程碑，为人类文明发展做出了贡献。时至今日，中国制造的模式能否传遍全球，中国汽车产业应该成为关键的、重要的中国代表。

过去几十年，中国汽车产业一直被人指责“以市场换技术”失败，被合资股比、关税保护了多少年，自主品牌靠合资企业养了多少年等。即使目前，我们还面临“缺芯、少电、失魂”的压力。那么在实现中国式现代化的目标中，中国汽车产业可以承担大任吗？

其实过去的40年，中国汽车人一直在负重前行。从早期的耐住寂寞二十年，到我们学会大规模生产微车，到通过一轮又一轮的产品更新，到如今中国汽车产品的综合竞争力及品牌都在奋勇向上，我们走过了一条艰辛成长之路。在汽车这个类似皇冠上明珠的消费品上，我们终于站起来了。

如今，在中国市场上，自主品牌占有率逐年升高，新能源智能网联汽车全球领先，中国品牌汽车的出口开始进入新阶段，我们已经开始实践讲好中国故事，传播中国好声音。

这次论坛设置了闭门峰会、大会论坛和16场特色主题论坛。各论坛主题精准对标行业热点，直击产业核心能力建设，嘉宾发言精彩纷呈。有技术、有创新、有战略、有可持续发展；有芯片、有软件、有自动驾驶；有交通、有生态、有跨界，有双碳、有氢能；有智库、有品牌、有国际化发展等。这些都体现了中国汽车产业在寻求全方位的突破、创新和发展，都在聚焦打造汽车产业各方面的核心能力，都在努力提升中国汽车的产业链供应链，都将汇聚成未来中国汽车品牌的综合能力。这种综合能力将支撑中国汽车产业的发展，支撑中国汽车产业未来引领全球，支撑中国早日成为汽车强国。

中国汽车产业已经在只争朝夕、奋发向上的新征程上。从本次论坛我们看到了这种自信，看到了这种希望，看到了这种努力。中国汽车产业将为全面建成社会主义现代化强国贡献力量。

注：本文为《汽车纵横》杂志2022年12月刊“刊首语”，作者为中国汽车工业协会副总工程师。