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北京市管企业碳达峰行动方案出台!将加快发展新能源智能汽车产业

近日,北京市人民政府国有资产监督管理委员会发布《市管企业碳达峰行动方案》(以下简称《方案》),主要内容包括总体要求、主要目标、重点措施三个部分。

《方案》总体要求,强调要处理好发展和减排、整体和局部、长期目标和短期目标的关系,将碳达峰碳中和纳入市属国资国企发展全局,坚持系统谋划、统筹推进,节约优先、源头减碳,创新驱动、科技支撑,立足实际、稳妥有序四项原则,切实提升市管企业核心竞争力,为首都全面实现碳达峰做出积极贡献。

《方案》设立了主要目标,明确"十四五"期间,市管企业产业结构和能源结构调整优化取得明显进展,重点行业能源利用效率显著提升;"十五五"期间,市管企业全面绿色低碳转型取得显著成效,重点行业企业能源利用效率达到国内或世界一流企业先进水平。并结合市管企业能源消费情况,确定了阶段量化指标。

《方案》从推动国有经济绿色低碳转型、助力首都重点领域低碳发展、构建绿色低碳循环产业体系、构建清洁低碳安全高效的能源体系、大力推动绿色低碳技术创新、持续完善碳减排管理保障机制、切实加强组织实施等七个维度提出了25条具体任务举措。

其中,在加快发展新能源智能汽车产业方面,《方案》提出,要坚持新能源和智能网联的发展方向,加快产品和服务结构调整,重塑汽车产业特色优势和规模优势。扩充ARCFOX和BEIJING品牌纯电动乘用车产品,商用车完成全系新能源产品从油改电平台向全新平台过渡。加快动力系统电气化进程,加快混合动力产品投放,推进高效发动机搭载应用。推动平台化固态动力电池系统和电池快速加热技术落地,落子北汽电驱动4.0,构建分布式驱动控制技术。研发完成氢燃料重型商用车全新平台,积极培育燃料电池汽车产业链,开展瓶组式运氢集装箱、液氢储氢系统、固定式液氢储罐等关键技术研发。

着力推动绿色低碳交通体系建设方面,《方案》提出,要加快建设圈层式、一体化轨道交通网络,扎实推进"四网融合",打造面向乘客全出行链智慧轨道交通体系。调整车辆结构,持续淘汰燃油公交车,"十四五"时期市管企业所属公交车(山区线路及应急保障车辆除外)、巡游出租车(社会保障除外)新增轻型环卫车(无替代车型除外)全面实现新能源化,办理货车通行证的4.5吨以下物流配送车辆(不含危险品运输车辆、冷链运输车辆)基本使用新能源汽车,积极布局城市公路充换电和加氢网络。改善货运结构,推动大宗货物和中长距离货物运输"公转铁",实现铁路运输与城市配送有效对接。加快推动公务用车新能源化进程,按照公务用车更新计划,优先采购新能源车辆,形成示范效应。"十四五"时期市管企业新增和置换公务用车基本实现电动化。

推动传统产业转型升级方面,《方案》提出,要坚持高端、高效、高辐射的发展方向,优化调整产业结构,推动传统产业绿色低碳转型。全面建设绿色制造体系,加快推进煤电、钢铁、有色金属、建材等工业行业低碳工艺革新,提高工业电气化水平,促进绿色电力消费,提高能源资源利用效率。持续推进电子材料、电子整机产品、汽车等制造行业绿色低碳工艺创新应用,显著降低制造能耗。全面推行绿色建造工艺和绿色低碳建材,推动建材减量化、循环化利用,推进超低能耗、低碳建筑规模化发展。调整优化运输结构,推动交通领域电气化、智能化,推广节能和新能源载运工具及配套设施设备。加快商贸流通、信息服务等服务业绿色低碳转型,加快绿色数据中心建设。

积极培育绿色发展新动能方面,《方案》提出,要围绕碳达峰碳中和激发的产业需求,抢占绿色低碳发展先机,持续推进绿色制造体系和绿色供应链体系建设,大力发展新能源、新材料、新能源汽车、氢能、储能等战略性新兴产业,积极培育龙头企业。进一步做强做优绿色环保产业,加快污水处理厂智慧低碳转型,大力发展固废处置产业,高标准建设金隅智慧都市静脉产业园,高标准运营阿苏卫、鲁家山垃圾焚烧发电厂等项目,打造引领京内、示范全国的生物质能源发电产业集群。通过项目合作、产业共建、场景建设等市场化方式,引领各类市场主体绿色低碳发展,构建绿色低碳供应链体系。培育绿色低碳产业咨询和智能化技术服务新业态,为低碳发展提供全方位技术服务。

加强绿色低碳技术布局攻关方面,《方案》提出,要充分发挥市管企业创新主体作用,围绕碳达峰碳中和重大战略需求,加快绿色低碳重大科技攻关,力争在低碳零碳负碳技术装备研发方面取得突破。聚焦新能源利用、智慧能源互联网、氢能、储能、动力电池、建筑零碳技术、低成本二氧化碳捕集利用与封存等重点领域开展技术攻关,尽快实现技术突破和产业化示范应用,努力打造新能源新技术创新策源地和发展高地。

注:本文综合北京市人民政府国有资产监督管理委员会网站的相关内容整理报道。

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