图片来源：广汽本田官网

国五提前升级国六的影响还在显现，很多消费者熟知的车型可能已经被迫“消失”了。

“平民超跑有三快：飞度、思域、GTI”。

日前，网络上流传着这样一张海报：“曾经有着超跑GK5、无敌小钢炮美誉的飞度，受国六排放标准政策影响，将于今年7月1日正式与大家告别，从此，路上再无神车。”

7月2日，《每日经济新闻》记者走访了位于北京的一家广汽本田4S店。“现在飞度优惠3000元，但没有现车，而且都是‘国五’车型，提车需要半个月左右。”上述广汽本田4S店销售人员告诉记者，由于北京还没有对乘用车市场实施“国六”排放标准，飞度还可以正常销售，但已经实施“国六”排放标准的城市就不能提车了。

据上述广汽本田4S店销售人员透露，明年上市的新飞度将符合“国六”排放标准。“新飞度有可能换装1.0T三缸发动机，即凌派所搭载的发动机。”

“国六地区”挥别飞度

尽管飞度是一款A0级家轿，却丝毫未影响其在消费者心中的地位。

得益于澎湃的动力、稳定的质量、超大的空间、超高的保值率以及无限大的改装潜力，飞度在A0级轿车市场一直是一个神奇的存在。

虽然随着消费升级到来，国内A0级家轿车的市场份额在不断萎缩，但飞度一直以来都是广汽本田旗下的热销车型。数据显示，1-5月，广汽本田累计销售新车约31.23万辆，同比增长14.1%。其中，飞度共销售6.8万辆，占比超过21%。

在5月的小型轿车（A0级）销量排行榜中，飞度以1.5万辆的销售成绩夺冠，并领先第二名雪佛兰赛欧6494辆。飞度1-5月在中国市场累计销量为6.8万辆，同样为该细分市场销量冠军。由此可见，虽然A0级家轿在趋冷，但飞度的销量并未降温。

如果该车型“限售”，对广大飞度车迷而言，打击不小。一些网友纷纷留言表示：“再见！1.5L大排量自吸超跑”、“此生无缘GK5”、“能买的赶紧买，省的以后会后悔”。

“在实施‘国六’排放标准省市已经买不到飞度了，我们正在采取相应的改进措施，以满足‘国六’排放标准。”广汽本田相关负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，由于广汽本田车型都是按照“国六b”标准升级，车辆的发动机需要重新匹配一些零部件，所以升级的周期会比较长。至于升级后的新飞度何时再上市，上述广汽本田相关负责人并未透露。

据记者了解，目前广汽本田雅阁、凌派、冠道1.5T车型、缤智以及各个混动车型均已实现“国六”排放标准。

新飞度将换装1.0T发动机？

升级后的飞度将会以什么样的姿态与粉丝见面？ 实际上，关于第四代飞度的各种信息，早已在网络上流传开来。据某知名汽车类垂直媒体发布的信息显示，第四代本田飞度（海外部分市场也称JAZZ）将于2019年10月开幕的东京车展正式发布，国产版车型计划于2020年上半年推向市场。

新车的外观、内饰都将得到全面升级，动力上有望换装与全新凌派180TURBO车型相同的1.0T直列三缸发动机。至于换代的飞度车型是否还会保留1.5L动力系统，目前还不得而知。

据了解，现款飞度搭载1.5L自然吸气地球梦发动机，在i-VTEC技术加持下，最大扭矩155牛米，最大马力131匹，动力数据同级别最强，匹配5档手动和CVT变速箱，再配合不足1.1吨的车重，被称为“平民超跑”。

如若把原来的1.5L四缸自吸发动机改成了1.0T的三缸涡增发动机，市场的接受程度如何还不得而知。但可以预判的是，随着国六提前实施，受影响的企业和车型将不只是广汽本田飞度，车企在下半年的销量恐将再次受到波及。