7月2日，全国政协副主席、中国科协主席万钢发表公开演讲。

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加强安全监管 提升新能源汽车产品质量安全水平

万钢表示，在当前市场成长的关键阶段，必须把安全作为新能源汽车产品最关键的指标，把提高新能源汽车安全性放在最重要的位置。

万钢对于新能源汽车的安全给出了五点建议：

1、面对各种新的安全问题叠加，要制定新的技术标准和安全标准，尤其是要建立全系统的解决方案。

2、进一步提升产品质量，在动力电池的设计、制造、装配等环节提升一致性与可靠性。

3、完善安全标准，提早布局功能安全与信息安全。新能源汽车产业不能再借鉴过去的现成标准，而是要制定更加科学的新标准。

4、加强安全监管，加强监管平台的能力建设，建立事前事中事后的监控体系。

5、加强科学普及，进一步提高新能源汽车的认知度与认可度。

他强调，新能源汽车产业的可持续发展，必须要坚守能源安全监管到位这一底线。

中国不会对传统燃油汽车“一刀切”

万钢表示：“中国的发展地域太大，区域环境承载情况和生态环境情况以及气候变化的情况，都不适应于'一刀切'的办法。但是各个省市和地区在党中央国务院的统一部署和要求下，会按照自己的使命来建设生态文明试验区，按照人民的要求来降低大气污染的排放，按照社会发展的需求来推动共享化交通高效率的运用。在这样的大形势下，中国的步伐一定会走得很稳健。”

未来路线是氢燃料电池车

万钢指出，“电动化、智能化、共享化”推动着汽车产业能源动力、生产运行、销售使用的全面变革，“这场百年未遇的大变革，不仅为全球汽车产业发展赋予了新动能，也带来了重塑世界汽车格局、应对全球气候变化、实现汽车产业可持续发展的历史机遇”。

“推广燃料电池汽车，需要在示范运营区构建集制氢、储氢、运输、加注和商业运营一体化的氢能体系。”万钢说。

事实上，在新能源补贴逐渐退坡的情况下，丝毫未受补贴退坡影响的氢燃料电池汽车已经受到多方关注。