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继裁员风波后,中国重汽开启史上最大规模的干部人事调整

继一汽集团后,中国重汽也开启改革时代。刚履新中国重汽集团董事长5个月的谭旭光,在近段时间主导了中国重汽历史上最大规模的干部人事调整。据了解,64名二级单位主要领导经过公开竞聘上岗,公开竞聘和调整涉及279人次。加上前期竞聘任命,目前中国重汽集团65个二级部门的主要负责人已全部到位。

高管竞聘上岗,员工裁员超2万人,这是谭旭光担任中国重汽董事长后首个大规模人事调整行动。

据介绍,从1月份开始,中国重汽启动了中层干部全员公开竞聘工作。首批公开竞聘二级单位主要负责人岗位25个,92人次报名,经过3轮筛选,78人参加了笔试,64人次参加了第一轮面试,45人次参加了第二轮面试,竞聘产生了24个部门负责人。加上前期经过考察、竞聘、推荐调整任命的30个部门和11个未调整的部门,截至2月10日,中国重汽集团65个二级部门,除技术中心外,主要负责人全部到位。

谭旭光还说到,“不管是潍柴还是中国重汽,问题不在于我们要不要改革,而是时代的快速发展倒逼我们必须要改革。要么主动改革,要么将来被改革。”

通过人事改革,重汽集团的干部数量显著减少。原有中层干部329人,目前是234人,同比下降29.5%。部门正职级职务数从143个减为95个,减少了三分之一。

谭旭光介绍,这次公开竞聘和调整涉及279人次,规模之大,透明度之高,这在中国重汽历史上还是第一次。在这一轮竞聘之前,还公开竞聘了二级单位的财务总监和部分部门副职级以上领导干部,另外还有116名干部从领导岗位上退下来。

除此之外,谭旭光还宣布中国重汽不养老更不养懒汉,将实施大幅裁员,裁员幅度或将超2万人。

针对裁员信息,谭旭光早前在座谈讲话中正式回应表示:中国重汽确实要减员,但关键要看怎么减。按照中国重汽目前20万辆重卡、20万辆轻卡的规模,必须减人,但要讲究科学有序、公开透明,国有企业不是养老、更不是养懒汉的地方。国有企业不能搞歧视性活动,不能重活让派遣工干、轻活让正式工干,同时要建立高效、高素质的员工队伍,必须有“加法”也有“减法”。而“减法”则是减掉那些不做事、没能力、吃空饷的人。

谭旭光还说了句大胆的话:“今年下决心降成本,初步按照50亿元预算,就是完不成50亿元完成40亿元也行,我们拿出20亿元把员工的工资涨上去。”

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