新一轮国企改革深化提升行动已全面开启，服务国家战略、提高核心竞争力、发展壮大新兴产业等成为了下一阶段的关键词。就在近日，作为国资央企东风公司明确提出了东风乘用车新能源“跃迁行动”，集中优势资源，以全公司之力发展自主乘用车新能源事业。

7月18日，全国国有企业改革深化提升行动动员部署电视电话会议召开，对2023-2025新三年的国有企业改革按下启动键。从中央企业到地方企业，面对的首要任务就是写好本单位的改革方案，分层报批后，开始正式推动落实。而本次会议的主旨，即“以服务国家战略为导向，以提高核心竞争力和增强核心功能为重点，扎实推进国企改革深化提升行动。”

怎么改？如何提升？这是许多国有品牌的课题。作为汽车行业“国家队”，东风公司给出了一份答案。8月16日，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）宣布实施东风乘用车新能源“跃迁行动”，对自主乘用车新能源事业进行重大调整改革。这一决策是东风在布局十四五计划和科技创新“跃迁行动”之后，打造“东风”品牌下三大产品系列品牌的新能源汽车产业集群的又一重要布局。

集中优势，抢抓新能源事业窗口期

据悉，东风公司将成立东风乘用车销售有限公司和东风乘用车制造总部，由东风公司领导亲自挂帅，一体化管理“东风”品牌下的东风风神、东风eπ、东风纳米三大产品系列品牌的营销、制造工作。东风风神、东风eπ、东风纳米三品牌进行营销资源整合、职能聚合与团队融合，全力推进东风公司全价值链运营东风自主新能源乘用车事业。同时，东风公司将三个产品品牌的商品企划与项目管理集中在集团统一管理，实现商企集中、制造集中、营销集中，抢占新能源产业竞争制高点的目标实施。

“本次行动减少了管理层级，有助于公司提高决策效率。“东风公司表示，本次行动是公司贯彻国家战略、集中力量发展新能源汽车战略性新兴产业的重要行动，也是东风公司践行高质量发展，向新能源转型的战略举措。此外，该举措还是东风公司谋划国企改革深化提升行动的具体措施，体现了东风公司大力发展新能源的决心和担当。

业内人士认为，通过以上举措，能够为东风公司带来品牌协同发展的效果。一方面，通过整合多个品牌旗下的产品，可以充分发挥品牌在市场中的影响力、提升品牌美誉度，对增强品牌价值和影响力起到积极的作用。另一方面也能够帮助东风公司更快速、更准确地把握市场的变化和用户需求，并进行优化和调整，提高产品的满足度和市场竞争力。

三年投入500亿元，加速推进转型升级

2023年以来，国内新能源汽车市场头部效应凸显，价格战加速“优胜劣汰”，如何进一步集聚资源，提升产销规模，优化体系能力，是汽车企业加快抢抓新能源市场机遇的关键要素。此次实施的东风乘用车新能源“跃迁行动”，正是东风公司直面挑战、锐意改革、瞄准一流，开拓进取，推动高质量发展的重要宣言。

按照规划，东风乘用车新能源“跃迁行动”完成后，东风自主乘用车的品牌格局将进一步清晰化，形成包括猛士、岚图、东风（东风风神系列、东风eπ系列、东风纳米系列）在内的自主乘用车品牌格局，覆盖豪华、高端、主流、小型车全领域市场。

其中，东风风神品牌系列将继续深耕主流乘用车市场，依托DSMA多能源低碳节能模块化架构和马赫动力，为消费者提供包括燃油车、油电混动、插电混动和纯电车型在内的多元化用车选择；东风eπ品牌系列依托东风公司新能源全产业链的技术储备和创新，抢抓机遇、乘势而上。东风纳米品牌系列则将继续作为东风自主新能源小型车市场的主力军，填补东风在小型纯电领域布局空白，为小型纯电市场注入全新的活力。

东风公司表示，在未来三年内，公司将在自主新能源领域投入500亿元，接续迭代推出18款新能源车型，投放22款商用车基础车型；到2024年，年将实现东风自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化；到2025年，实现新能源汽车年销量突破100万辆，其中，“东风”品牌三大产品系列新能源突破70万辆。海外出口方面，东风自主品牌出口销量目标占比将不低于10%。

技术跃迁，助力东风全面“跃迁”

新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。党中央、国务院高度重视新能源汽车产业发展。习近平总书记强调，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要深化新能源汽车产业交流合作，让创新科技发展成果更好造福世界各国人民。8月16日当天，国务院总理李强在国务院第二次全体会议上指出：下一步，要着力构建现代化产业体系，加快用新技术新业态改造提升传统产业，大力推进战略性新兴产业集群发展，全面加快制造业数字化转型步伐。

东风公司的计划正是国务院提出的大力推进战略性新兴产业集群发展的具体行动之一。作为面向未来的技术实力派代表，东风公司很早就完成了在相关领域谋划布局。自2021年发布“东方风起”计划和“科技创新”跃迁行动以来，东风公司在科技创新领域持续加速， 不断开花结果，目前已经基本实现对新三大件等核心技术和资源的自主掌控，据汽车纵横记者了解，目前东风公司已在武汉已形成了年产47万套电驱动总成、30万套电控、30万套IGBT模块、10万套电池Pack、1000套燃料电池的生产能力。

据全球汽车专利大数据平台显示，2022年东风公司发布“426知识产权强企行动”，全年发明专利公开量6069件，同比增长24.11%，授权发明专利2357件，同比增长127.51%，双双位居汽车行业第一，并形成了52个高价值专利群，在数量与质量方面均有提升。而在核心技术领域，如电动总成、智能座舱、智能驾驶系统等，东风公司已研发出众多尖端技术，如行业第一个十合一扁线电驱动总成、热效率达到45.18%的混动专用发动机、四档智能混动变速箱、中国首个全新一代中央集中式SOA电子电气架构等，已经成为名副其实的专利“大王”。

如今，东风乘用车新能源“跃迁行动”的序幕已经拉开。东风公司表示，在科技创新“跃迁行动”的深厚积淀之上，东风公司将通过管理体制创新、机制创新，坚定不移发展新能源汽车，坚定不移推进转型升级，集全公司之力发展自主乘用车新能源事业。未来，除了实现“技术跃迁”，东风公司还要实现“产品跃迁”、“品牌跃迁”和“价值跃迁”，为中国汽车产业的高质量发展作出东风应有贡献。