中国的汽车企业是今年IAA MOBILITY数量最多的国外参展商，达到70家。中国参展企业也成为了此届博览会的亮点和讨论焦点。作为IAA MOBILITY精彩活动的一部分，2023年的世界新能源汽车大会（2023 World New Energy Vehicle Congress）于9月6日在IAA MOBILITY的会场隆重举行。世界新能源汽车大会由中国汽车工程学会、德国汽车工业协会，以及世界新能源汽车大会国际组织联合主办。此次大会的主题为“低碳出行、合作共赢”，特邀来自全球各地的政府领导和企业高层代表发表演讲，大约500位行业同仁参加了会议。政府、机构、企业高层就“产业发展中遇到的问题”、“各领域如何深化合作”、“加速新能源汽车全面市场化进程”等议题展开主题演讲与发言。这也是世界新能源汽车大会首次在中国以外的国家举办。
　　随着电动化在全球不断迅速推进，欧洲成为新能源汽车领域的一个重要市场。中国工信部副部长辛国斌在这次会议的主题演讲中表明，中国将坚定支持全球化发展理念，积极维护多边贸易体制，推动建立公平、合理和透明的国际经贸规则。此外，中国还将加强政府间协同合作，深化发展战略与合作对接，以及深化产业分工合作。在技术领域，中国将进一步推动跨国合作与创新，充分发挥新能源汽车国际交流与合作平台的作用。
　　辛国斌强调，全球企业应充分发挥各自的优势，联合进行技术攻关，以加速转型升级，共同努力推动汽车领域的新技术、新业态和新模式的发展，以实现全球范围内的技术创新突破和不同行业之间的融合创新，从而为产业的发展提供内在的动力。

中国工信部副部长辛国斌

　　德国汽车工业协会董事总经理Jürgen Mindel发表了开幕致辞。中国科协主席万钢和德国汽车工业协会主席Hildegard Müller做了主旨报告。中德友好协会会长史明德，大众汽车集团管理董事会主席Oliver Blume，上海汽车集团股份有限公司党委书记、董事长陈虹，宝马集团董事长Oliver Zipse，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福，重庆长安汽车股份有限公司总裁王俊，梅赛德斯-奔驰集团股份有限公司董事会主席Ola Källenius，蔚来创始人、董事长李斌，德国国际气候行动特使Jennifer Lee Morgan发表了主题演讲。
　　中国科协主席万钢表示：“新能源汽车进入电动化、智能化、低碳化发展的高质量发展新阶段。它需要我们不断的去凝聚共识。希望我们合作共同建立汽车产业在低碳合作发展的新生态来推动全球产业的转型，为实现碳中和的目标做出积极的贡献。”
　　大众汽车集团首席执行官Oliver Blume表示，大众离不开中国，中国需要大众。公司从零开始，进行了坦率的评估。基于广泛的分析，梳理出了一个拥有75个要点的列表，最终形成了集团的“十点行动计划”。我们将这一战略总结为六个字“在中国，为中国”。
　　宝马集团董事长Oliver Zipse表示，欧盟禁止内燃机汽车的政策促使传统汽车品牌开始与中国汽车品牌直接展开竞争，但传统品牌恐怕难以获得优势。30万元以下的品牌会受到中国品牌的打击，但宝马等豪华品牌目前还能抵挡威胁。
　　梅赛德斯-奔驰首席执行官Ola Källenius表示，未来电动车的生产成本仍将高于内燃机车型。影响电动车成本变化的主要包括电池原材料、软件开发以及电力成本等，在未来可能会继续保持这样的情况，并且高成本不易转嫁给消费者。
　　上海汽车集团股份有限公司党委书记、董事长陈虹表示：“中西合璧、交相辉映的上海车展与慕尼黑车展是汽车行业重要的风向标，从一个侧面反映出，全球正在加快迈向新能源汽车全面市场化的新时代。”
　　比亚迪股份有限公司的董事长兼总裁王传福强调，汽车产业是全球最大的产业，没有任何一家企业能够在每个环节、每个阶段以及每项技术上都做到完美无缺。因此，必须依赖上下游产业链的合作，以充分利用各自的优势、弥补不足。
　　重庆长安汽车股份有限公司总裁王俊表示，面向中国市场，长安汽车将坚持开放合作的理念，不断加强与博世、大陆、英飞凌等战略伙伴的交流与合作。此外，长安汽车将继续坚定执行全球化战略，积极推动新能源产品的国际化，为全球各地的消费者提供长安汽车的出行解决方案，以共同提升中国品牌在国际市场的形象。
　　蔚来创始人、董事长、CEO李斌在会上表示，“我们一直希望解决用户的充电体验、换电体验，我们认为只有让加电的企业超过了加油的，电动汽车才能真正普及。”
　　在下午的议程中，宁德时代新能源科技股份有限公司创始人、董事长曾毓群，采埃孚集团董事Holger Klein，地平线创始人兼CEO余凯，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明，奇昊集团董事长Arndt G. Kirchhoff，中创新航董事长、总裁刘静瑜，麦格纳斯太尔总裁Roland Prettner，黑芝麻智能创始人兼CEO单记章，海克斯康总裁兼首席执行官Paolo Guglielmini，芯驰科技CEO，欣旺达电子股份有限公司董事长王威，以及博世集团董事会成员及博世智能交通业务主席Markus Heyn博士发表了主题演讲。
　　宁德时代董事长曾毓群表示，新能源需要各地域均衡发展，需要打造共赢合作伙伴生态，推动全球新能源供应链发展壮大。

　　零跑汽车创始人吴保军表示，回顾中德汽车产业协作的历程，经历了赋能、升级、互补的阶段，中国智能制造与德国工业4.0的关系，可以形容为两条并行不悖的轨迹。