11月3日，2023中国汽车软件大会将在上海嘉定举办。本届大会以“聚软件之力，创数智未来”为主题，由中国汽车工业协会主办，中国汽车工业协会软件分会、智能网联汽车分会和中国汽车工程学会基础软件分会协办，中国汽车工业协会下属单位中德智能网联汽车推广应用中心、上海智能汽车软件园共同承办。华为技术有限公司将作为官方合作伙伴，以及苏州智行众维智能科技有限公司和东软睿驰汽车技术（上海）有限公司将作为特别支持单位对本次会议的召开给予大力支持。汽车纵横全媒体将作为官方媒体对本届大会进行全方位深入报道。

目前，距离大会召开的时间越来越近了，组委会的筹备工作已经进入尾声。据组委会透露，本届大会将有以下三大亮点值得关注。

亮点一 叮咚~这里有一本白皮书，请查收！

《中国汽车工业软件发展建设白皮书》（以下简称《白皮书》）将在本届软件大会上正式发布。该《白皮书》将由中国汽车工业协会软件分会、软件分会汽车工业软件标准组、上海汽车工业软件创新中心联合发布。

为切实推动汽车产业数字化发展，大力推动自主可控工业软件推广应用，提高企业软件化水平，《白皮书》由优秀企业代表和专家共同参与编制和评审，从多维度分析行业趋势、解读关键技术和实践经验，对汽车工业软件当下使用、未来场景和人才规划作出了前瞻引导。

《白皮书》的发布，将进一步推进工业软件标准和规范的统一，凝聚行业智慧，实现汽车产业链、创新链、价值链的升级再造，助力我国汽车产业转型升级和更高质量发展。

亮点二 哇哦~三大“开源”齐上阵，快来看！

三大跟“开源”有关的仪式——中国汽车软件开源生态平台启动仪式、《中国车用操作系统开源共建计划》签约仪式、《自动驾驶开源生态共建》签约仪式，将在本届软件大会上同台举办。

其中，中国汽车软件开源生态平台启动后，将携手全球的开发者、使用者、合作伙伴共筑一个有生命力的开源社区，积极推动中国汽车软件行业规范及标准化水平建设，共同推进科技创新高质量发展和产品化落地应用，打造开源共建、成果共享、合作共赢的汽车软件产业崭新生态。

习近平总书记强调：要打好科技仪器设备、操作系统和基础软件国产化攻坚战！

2023年2月18日，中国汽车工业协会联合多家单位发起《中国车用操作系统开源共建计划》。普华基础软件响应中国汽车工业协会号召，于5月27日开源EasyAda微内核。目前，已有20余家行业领军企业与中国汽车工业协会签署中国车用操作系统开源共建合作协议。

此次《中国车用操作系统开源共建计划》联合签约，标志着开源共建各方正式建立合作伙伴关系，开启《中国车用操作系统开源共建计划》共同建设、共享成果、共同治理的新起点、新征程！

中国汽车工业协会倡议更多汽车产业同仁积极加入中国车用操作系统开源共建，加强开源学术研讨交流、推动开源项目技术研发，共建开源生态、打造中国标准、共育开源人才，锻造以开源内核为基础的智能网联汽车软件系统中国方案，推动全球智能网联汽车技术发展！

5月27日，中国汽车工业协会发布普华EasyAda开源微内核

而《自动驾驶开源生态共建》的签约仪式，是上海智能汽车软件园与自动驾驶开源组织Autoware基金会强强联手的见证。双方将携手共建“自动驾驶开源生态”，通过多样化开源项目开发合作，加速推动自动驾驶技术的迭代创新，共同促进创新成果孵化和产业化落地，双方将为实现无人驾驶的未来提供重要的支持和助益。

亮点三 厉害了~又一个“OS”问世，大不同！

不是小米澎湃OS，也不是华为鸿蒙OS，而是“同道”OS，惊不惊喜，意不意外！

在本届软件大会上，“同道”OS操作系统将正式发布。该操作系统是针对目前车路协同缺乏操作系统，并且核心软硬件被国外垄断的情况，由上海国际汽车城和合作伙伴一起，基于“双智”试点研发了可适配国产处理器和软件生态的路侧操作系统。该系统支持多模态的生态开发，为后续的开放应用生态建立基础。

软件赋能网联生态，是智能网联和智慧交通的灵魂。前端路侧智能化基础设施完成部署后，软件建设能加速车路云一体化建设，赋能交管高效管理，真正实现传统交通到智能交通的转变。基于“同道”OS，城市管理者可以适度超前部署前端基础设施，保障基建结构的稳定性和前瞻性。

聚软件之力，创数智未来！11月3日，上海嘉定，将一一为您揭开上述亮点的神秘面纱。当然，亮点不止于此，一个大会论坛和四个主题论坛也干货满满，各具特色，敬请关注！

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