2023奇瑞风云新能源之夜上，奇瑞全面吹响了向新能源市场进军的号角，并计划以全球化的标准、全球化的验证品质，造出满足全球用户的中国好车，重新定义新能源市场格局。

11月9日，“风从东方来”2023奇瑞风云新能源之夜在北京拉开帷幕。奇瑞品牌正式发布了全新新能源产品序列—风云，并对外公布了风云序列的产品规划——未来两年，奇瑞风云将陆续推出11款全新车型，在新能源市场全面发力。

“昨日叱咤风云，今日风云再起。”在当晚的发布会上，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用慷慨陈词，表示奇瑞风云将重新定义中国新能源市场格局。

会后，《汽车纵横》记者对到场的嘉宾及几位奇瑞车主进行了随机采访。而他们的回答也出奇的一致：对于风云序列非常期待。当被问及原因时，一位奇瑞车主表示：“很简单啊，因为我买的上一台车就是奇瑞，都开了三、四年了，也该换车了。”

东方风正起，海外远名扬

对于风云序列的定位，奇瑞给出的答复是面向全球用户。今年10月，奇瑞集团汽车销量再创新高，首次突破20万辆。值得一提的是，这是奇瑞集团连续第四个月在销量上实现跨越式增长，并分别跨越了15万、17万、19万和20万辆的单月销量台阶。截至10月末，奇瑞集团累计销量已达145.36万辆，与此同时，奇瑞品牌的销量也突破了100万辆。而根据中国汽车工业协会数据显示，今年1-10月，奇瑞集团的出口销量已达74.2万辆，同比增长近一倍。

无独有偶，在今年11月，由中国汽车工业协会和央视网联合出品的2023《看见中国汽车》系列专题片之《奇瑞篇》也正式上线。专题片讲述了在汽车新能源化、智能化下半场的激烈赛道上，奇瑞集团面对变革所作出的各种选择。而出海正是其中重要的篇章。

据悉，奇瑞目前已在全球布局了8大研发中心，超过300个瑶光实验室与2000余家海外经销商和服务网点，并建立了全球统一标准的生产管理体系CPS。此外，奇瑞还与博世、大陆、本特勒、霍尼韦尔、博格华纳、格特拉克、舍弗勒、法雷奥等零部件巨头达成了深度合作，产品远销世界80多个国家和地区。

“奇瑞风云不仅仅是中国的风云，也是世界的风云。”发布会上，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示，今年的混动车市场竞争格外激烈，而面向全球用户的混动产品才是用户理想的选择。

生而全球的奇瑞风云，致力于为国内消费者带来世界级混动汽车体验。风云LOGO中间三角的形状，寓意像一座山，屹立于天地之间，也代表了扎实、可靠的产品品质。左右两侧张开的“两翼”，代表着两朵流云，在风的助力下，驭风前行，扶摇直上。同时，整个LOGO也寓意着奇瑞风云向新能源时代顶点的攀登，以中国智慧，开启全新篇章。

时势造风云，国货当自强

或许也正是拥有了全球的视野，才铸就了风云硬核的产品素质。在1999年，第一代风云上市，“动静皆风云”的口碑传遍大江南北，一举打破合资车垄断市场的“神话”，成为一代人心中难忘的国货经典。

彼时， “风云”也是奇瑞国际化的开端。早在2001年，奇瑞就实现了首批“风云”轿车的出口，10辆风云经过天津港走向了国际市场，开创了中国轿车出口的先河。在这一过程中，奇瑞汽车通过积极开拓海外市场，不断提升着自身的技术和品牌实力，成为了如今汽车圈里不可或缺的“中国力量”。

也正是如此，如今奇瑞风云的重启才吸引来了行业内外广泛的关注。据《汽车纵横》记者发现，在奇瑞风云新能源之夜召开前夕，水星家纺、蜂花、健力宝、九号公司、海澜之家、海尔等多个国货品牌纷纷声援奇瑞风云发来祝福，一同为其打Call。

正所谓时势造“风云”。如今，越来越多的消费者开始追求更舒适、更安全、更智能、更环保的驾乘体验。而奇瑞风云序列下的产品，自然更懂国内消费者的喜好——“以上这些，我们全部都要。”据李学用介绍，在“瑶光2025”战略的引导下，“火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态”五大技术均将在风云序列产品上应用。风云序列产品将同时兼顾高节能、高性能、高安全和高智能，并将以全球化的标准，打造满足全球用户的中国好车。

首先是高性能和高节能。在鲲鹏超能混动 C-DM的赋能下，风云能够很好地兼顾车辆的性能和燃油经济性。从官方公布的信息来看，其搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机最高热效率可达44.5%，表现十分亮眼。作为对比，比亚迪DM-i 混动的骁云插混专用1.5L发动机、吉利雷神智擎Hi · X混动的DHE15发动机的热效率分别是43.04%和43.32%。

面对高速路况，搭载鲲鹏超能混动C-DM的车辆能够轻松达到240km/h的极限时速，且百公里加速时间仅需4.26s。而在油耗方面，鲲鹏超能混动C-DM能够为用户带来低至4.2升每百公里的WLTC馈电油耗和超过1400公里的WLTC综合续航里程，这意味着从北京开到上海只需一箱油。

其次是高安全。火星架构赋予了风云序列产品越级水平的安全性能。据悉，风云序列产品将采用全新的笼式吸能结构设计、一体压铸成型技术和钢铝混合车身工艺，并将大面积使用热成型钢+超高强钢，让整车安全水平达到欧亚、拉美、澳新等地区的全球五星标准，从而大幅提升消费者使用车辆的安全性。此外，风云序列产品还将配备守护者电池安全系统，除了有高安全电芯、高安全电池包结构、高效热管理以及大数据防护等技术加持，其电池包还具备IP68级防水防尘能力，碰撞后可实现毫秒间极速断电，涉水不抛锚、电池不自燃，确保电池在车辆全生命周期的安全。值得一体的是，风云还配置了基于欧盟R155 CSMS/R156 SUMS体系认证的端、管、云一体安全密钥，让用户体验到360度无死角的安心出行体验。

然后是高智能。近两年，20万以上的高端新能源车市场已经成为自主品牌激烈竞争的焦点。然而随着智能和新能源的强势结合，消费者对智舱、智驾的关注度也愈发提高。不过，现阶段来看，多数传统车企在智能化领域还处于追赶阶段，远不如新势力科技公司那么强劲。但奇瑞的LION AI大模型却让人眼前一亮。

在智舱领域，由奇瑞雄狮智舱提供的LION AI大模型将在风云序列产品上搭载。与传统的车机助手相比，搭载LION AI大模型的语音识别将更有感情，更加自然。同时，还有基于AI大模型的AI智行管家与AI健康顾问，帮助驾乘者智享每一程。

至于智驾方面，风云序列产品同样能够支持城市/高速NOP，可支持在城区路口、环岛、窄道等复杂路况的智能驾驶，让出行更顺心。与此同时，风云还将搭载记忆泊车功能，支持跨层和1公里路径记忆，可减少用户停车的繁琐操作。值得一提的是，凭借200-400K的高算力平台，风云还实现了从舱泊一体到舱驾一体的跨越式突破，能够为用户带来更流畅的智能座舱驾乘体验。

全面发力，奇瑞明年将不再“客气”

“明年奇瑞在新能源领域将不会再客气。”在不久前的2023奇瑞科技DAY上，奇瑞控股集团董事长尹同跃的一句话在车圈刷屏。同时，他还特别强调，奇瑞绝对不会靠亏损来换取销量。至与如何“不客气”，尹同跃并没有指明。

而此次风云的出现，让我们见到了奇瑞的雄心。张国忠表示，奇瑞风云将“重新定义混动”，并打破现有的新能源市场格局。同时，奇瑞集团新能源在2024年将全面发力，旗下奇瑞风云、星途星纪元、捷途山海以及iCAR品牌，将在两年内推出24款超级混动产品，以及15款E0X高端电动产品。

发布会现场，风云A9、风云T11两款概念车型也迎来全球首秀。在设计层面，风云A9主打简洁、灵动，致力于带领中国品牌B级车走向全球家庭。风云T11则主打大气、稳重，立志成为成为百万级体验的普及者。两款车型分别定位于一台中型轿车和一台中型SUV，均将搭载鲲鹏超能混动C-DM。

同时，奇瑞专门为风云用户打造了全新的服务体系，建成400家销售网点、1500家服务网点，覆盖全国多地。针对风云的用车养车环节，奇瑞则是提供了10000公里保养1次、整车终身质保的贴心福利，此外还有24小时多对一VIP服务，为用户带来更多省心体验。值得一提的是，风云的首批用户，还将享受免费充电服务。

当下，混动市场正在崛起。乘联会数据显示，今年前三季度，新能源汽车销量为518.8万辆，同比增长33.8%；其中纯电汽车销量为350.1万辆，同比增长18.1%；而插电式混动汽车销量为168.7万辆，同比增长84.5%，增速明显跑赢新能源汽车大盘及纯电车型。

而在张国忠看来，没有奇瑞汽车的混动市场，是不完整的混动市场，而风云就是奇瑞致胜的关键。生而全球的奇瑞风云，将以全球化的标准、全球化的验证品质，造出满足全球用户的好车。这既是奇瑞“理工男”持续坚持26年的执着和专注，也是奇瑞对全球1270万用户的承诺和回馈。