质量部检查班检查员、党员徐伟（左一）与大家一同检查车辆 记者 高雅/摄

装配线员工在现场讨论效率提升课题 记者 张斯晨/摄

为确保高质量完成军车生产任务，东风特种装备事业部提前对员工进行焊接技能培训 记者 高雅/摄

       7月3日22时，东风特种装备事业部（东风越野车有限公司）各生产车间内灯火通明。物流车间内，总装库班长、党员勾长虎的手机突然响了起来。接听电话，勾长虎微微皱起眉头，旋即坚定地回复：“我刚检查了库存，支架总成缺了11件，一定要确保及时送货，生产一刻都不能停。”

       到2020年军队要基本实现机械化——在这一战略指导下，今年以来，新型东风猛士军车大批量列装部队。3月以来，东风特种装备事业部进入高产时期，月均排产量同比增长近三倍，全年刚性目标突破历史最高产量。“使命必达，军车生产不讲困难、不讲条件，必须高质量高效率完成”，面对前所未有的压力，东风特种装备事业部对高产形势进行充分分析，做好总体部署，党员干部迎难而上，主动作为，在困难和压力面前勇挑重担，以实际行动践行“服务国防 强国强军”的承诺。

军车生产“时不我待，只争朝夕”

       作为陆军机械化建设的重要支撑，东风猛士新型军车使命在肩。它是基于国防和军队改革的需要，在军方大力支持和关怀下，传承东风半个世纪的造车经验和技术积累，以实战需求为牵引，全面提升防护性能、承载能力、动力匹配，构建的以大马力为主的猛士防护型战术车辆，是最契合军队改革建设需求的最新成果。

       东风猛士新型军车大批量列装部队不仅是对东风军车产品的充分肯定，也是对东风特种装备事业部生产保障能力的一次考验。

      记者看到，即便是在深夜，东风特种装备事业部生产车间内也是忙而有序。

       在一线，有普通员工的默默坚守，也活跃着党员干部服务一线的身影。每天凌晨一点到三点，工厂生产物流部负责人、党员王欣欣都会在生产现场进行安全巡查、现场服务。 

       “时不我待，只争朝夕。”王欣欣用八个字描述了该公司目前的生产状态。“按照今年的生产目标，我们必须分秒必争。”王欣欣说。

       “早上一睁眼，第一件事是摸手机，快速查看生产信息。”王欣欣说，每天工作16个小时以上，利用工作间隙睡5个小时，是他近三个月的工作状态，也是该公司广大党员干部在压力面前，力保生产任务百分百达成的忠诚选择。“军车生产的使命高于一切。”

       经过改造，东风猛士新车型生产平台于2018年11月具备单班生产能力，但对于完成2019年全年任务来说仍然不足。今年年初，东风特种装备事业部党委面对高产形势，下达“立即提升产能，迅速形成双班生产能力”的要求，引进新员工，以老员工“一带一”的方式加强新员工技能水平的培训和考 查，并充分发挥党员的先锋模范作用，在每个班组增设1名代班班长、2名安全员和2名质量员，保证安全生产、高质量高效率交付。

      “特殊时期，我们的党员干部主动付出了大量的时间和精力，完成了许多岗位职责范围以外的工作，确保了生产安全、高效、高质量运行。”东风特种装备事业部生产管理室总调度、党员杨江坤在接受记者采访时表示。据不完全统计，今年3月以来，东风特种装备事业部管理人员日平均工作时长达到14个小时。

       经过不懈努力，东风特种装备事业部于4月开始进入双班生产，单班产量提升60%以上。

军车质量关乎东风军车第一品牌声誉，更关乎保家卫国的军人

      铆焊车间内，弧光四射、焊花飞溅，几十名电焊工正穿着厚重的防护服手举焊枪，进行焊接操作。

       “保证焊缝的齐整、平滑，不仅对焊接的姿势有一定要求，焊枪的角度也很重要。来，我演示一遍，你再看看。”东风特种装备事业部铆焊车间拼焊二班，电焊工、入党积极份子骆华波正对新员工的焊接动作进行纠正。军车对车身焊接强度要求极为严苛，新员工焊接交出去的车身必须 百分百合格，这对于“老带新”的老员工们提出了更高的要求：不仅要高标准完成自己的活儿，还要严格把控好新员工的活儿。

       “不管是老员工焊出来的东西，还是新员工焊出来的东西，外观看起来要像是同一个人完成的。”骆华波说，焊接交付的产品必须做到焊缝平滑、平整，宽窄一致，有漂亮的“鱼鳞纹”。

       为了做好新员工焊接技能培训，骆华波组织策划了新员工培训计划，并对新员工逐一进行培训后的技能测试，再根据每个人的测试成绩制定有针对性的培训方案。经过三个月的反复培训与测试，焊接车间新员工技能水平从零基础提升到平均分75分，基本满足了焊接岗位要求。

       同时，骆华波作为车间质量员，协助部门对产品、夹具问题进行记录并推进改善落实，3月以来共记录夹具问题273项、设计和工艺问题229项，督促夹 具问题改善194项、设计和工艺问题改善103项，并继续推进其他项目改善。他还将自己记录的问题整理汇编成《焊接车间新车型平台自主质量控制规范》，作 为车间学习培训资料，避免在后期生产时出现重复性错误。

       油漆车间喷涂生产线上，面漆喷涂工廖巍穿着厚重的喷涂工作服正对一台车身进行仔细喷涂，汗水从他的脸颊滑落，形成了几道显眼的汗迹。

       一台猛士车身从检查到擦拭再到喷漆平均需要40分钟。入夏后，即便是在夜里，防护服内的温度也近40度。廖巍和同事们需要在这样的温度和时长内，集 中精力，匀速施力，才能实现涂料覆盖均匀，达到军车的高品质要求。干完三、四件，廖巍稍做停歇，松一下工作服，擦掉汗水，喝几口水，又投入到下一轮喷涂操 作中。

       “现在的单班产量是去年全天的产量。”廖巍介绍说，根据高产安排，车间对喷漆的生产节拍进行了调整，“休息的时间缩短了，但产品的质量不能降低。”在廖巍看来，每辆猛士的质量不仅关系到东风军车第一品牌的声誉，更直接保障着每名保家卫国的军人。他能做的，就是休息时调整好自己的状态，穿上“战衣”又成为能打硬仗的“战士”，严守“质量关”。

时刻不忘“我是党员”，攻坚克难“我在最先”

       随着夏季的到来，烈日、高温、长时间工作，都考验着东风特种装备事业部干部职工的体力和精神。“我们与解放军战士一样，肩负保家卫国的神圣使命，每个人都在以高度的责任感和神圣的使命感来做这份工作。”王欣欣说。

       在拥有396名员工的总装车间，新员工占比达到了50%，每名老员工都承担了“带徒弟”的重任，总装车间分装班班长、党员赵天意就是其中之一。

       “我每天会在现场进行多次巡查，对新员工的操作进行作业观察，这些时间需要用加班加点去追赶。”赵天意说。

       不仅埋头苦干战高产，赵天意率领的分装班还着眼于巧干，对生产布局进行了改善。

       班组里有几个取件远、劳动强度高的岗位，是班组的重体力岗位，也是瓶颈岗位。“赵班长带着我们根据现场布局进行测量、计算、画图，最终对工序的布局进行了改善。”装配工、预备党员孙涛说。5月底，这一改善顺利实施，员工劳动强度有所降低，班产量提升20%。

       四轮调整、淋雨检查、路试……每天，在东风特种装备事业部停车场上，质量部检查班检查员、党员徐伟都会头顶烈日、冒着高温，对即将交付的东风猛士进行一一检查。东风猛士交付检查的条目有300多条，关键条目需要经过反复确认，每位检查员每天在现场工作的时间超过十个小时。

       “我是党员，必须冲在前面。”徐伟说，进入高产以来，每天检查车辆的数量相比以往提升了许多，他需要花更多时间对车辆进行细致检查，确保车辆百分百高质量交付。

       军车生产的责任感驱动着他，身为党员的使命感也同样要求他主动作为，为普通员工做好表率。

       “党员干部对工作的责任心、对工作认真的态度、对产品高品质的要求，深深地感染了我。”在焊装车间采访时，今年新入职的员工刘军星对记者表示。刚入 职时，刘军星因为这份工作的辛苦和高要求曾一度想要放弃，“辞职报告都打给班组了，班长又找我好好谈了谈心，给了我很多鼓励和帮助。”在老党员的帮助下， 经过自己的不懈努力，刘军星已经成为同一批入职的电焊工里技能水平最高的员工。

       刘军星说，在这里，真实体会到了技能提升的成就感和军车生产的荣耀感。

编者的话

       “军车生产的使命高于一切”，这句铮铮誓言，是东风特种装备事业部广大干部职工以实际行动践行“服务国防 强国强军”承诺的真实写照。为确保军车及时高质量交付，他们创新工作方式方法、持续高强度高质量工作，休息时调整好状态，穿上“战衣”又成为能打硬仗的 “战士”。他们把高质量完成军车生产任务作为报效祖国的至高荣耀。他们的奋斗，是一代代东风人矢志报国、接续奋斗的缩影。

       东风因军而建、因军而兴。“服务国防 强国强军”，东风始终使命在肩；产业报国、汽车强国，东风持续砥砺前行。从建设之日起，50年来，东风的强国梦想从未改变，东风人的报国理想从未改变，东风人奋斗奉献的情怀从未改变。

       新时代，东风正凝聚干事创业的磅礴力量，推进卓越企业建设，为服务全面建成小康社会、实现中国民族伟大复兴的中国梦不懈奋斗。