另外购车可享7重礼，包括旗舰随心礼：7000ID.点券、10余项权益随心选；旗舰先享礼：下定即享限时装备升级或保险补贴（不同车型此项权益内容不同）；旗舰交付礼：限时赠送ID.专属交付礼盒；旗舰充电礼：限时赠送大众品牌墙盒+40米安装包，或3000元通用充电卡券；旗舰会员礼：老客户增购享20000积分，换购享2000元额外置换补贴，推荐购双方齐享10000俱乐部积分；旗舰流量礼：首任车主终身免流量；旗舰保障礼：8年或16万公里三电质保、3年或10万公里整车质保。

外观

ID.7 VIZZION拥有家族化的前脸设计，我们可以看到贯穿式的灯带、V型的前脸线条，整体以简洁为主。它配备了矩阵式的前大灯，内部由110颗独立LED光源组成，具备大灯随动转向和智能灯光辅助功能。

从侧面来看，该车延续了ID.系列动感的设计风格，它采用黑色溜背式悬浮车顶、侧面拥有收腰设计、车尾还加入了鸭尾造型，一改大众在主流中型车市场沉稳的形象。据悉它的风阻系数降低到0.23Cd。

这款车的长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm，基于MEB平台打造的它保留了短前悬的同时，适当延长的后悬的设计。相比于大家熟悉的比亚迪汉(全景看车)EV和特斯拉Model 3两款中型纯电动车来看，ID.7 VIZZION拥有更长的轴距，车身长度则短于比亚迪汉EV。

颜色方面，该车会提供7种车漆可选，分别是云杉青、枫叶红、冰柏蓝、银桦灰、星黛蓝、极地白以及珠光白。对应的它还会有玄武黑、英石白、星耀黑、云杉青以及乌金黑这几种内饰颜色可选。

内饰、配置

大众ID.7 VIZZION的设计进一步简洁化，如同很多新势力品牌——以屏幕为核心。该车取消了传统的仪表布局，而是在隐藏式空调中集成了一小块液晶仪表，而更多的行驶信息，则交给标配的AR-HUD抬头显示系统来呈现。这里可以展示车辆关键信息，包含车速、转速、功率、电量等，而AR层则可以显示辅助驾驶相关信息，如导航提醒、行人提示、碰撞预警等。

中央的2K显示屏尺寸达到15英寸，分辨率为2240*1260，它所搭载的ID. OS 2.0相比于此前ID.车型的系统进一步升级。导航模块采用全新布局，而且能结合新能源车显示更多信息，如充电地图、里程范围等，同时也与车载语音、HUD等融合，此外导航也升级到了车道级。其他的升级还包括更加强大的语音识别2.0、AI智能场景、与QQ音乐的深度合作等。

新车的空调系统也更加智能化，比如它配备的阳光传感器可以自动识别阳光位置，然后根据阳光以及温度调节空调风量和温度。车机系统可以记忆不同乘客身高，空调可按照记忆设置调整出风口高低等。此外诸如远程控制、大屏直观控制空调等功能在新势力上已经屡见不鲜，这款车也都支持。

座椅部分，该车前排座椅拥有8向电动调节功能，前后排均配备座椅加热，前排座椅还会有通风功能。音响部分，ID.7会提供哈曼卡顿品牌音响，内置14个扬声器，而且这次还会提供四种音乐模式可选。此外，这款车还使用了智能感应式的天幕，可以通过触控的方式调节天幕。

在后排，双Type-C接口能满足后排乘客手机的快速充电需求。这款车采用掀背式车尾设计，尾厢盖开口很大，放倒第二排椅背之后也有着大纵深，储物能力很强。

ID.7 VIZZION将会搭载Travel Assist 3.0驾驶辅助系统，它的功能包含有交互式辅助变道、ACC自适应巡航功能、Traffic Jam assist拥堵辅助、Lane assist车道保持、Side assist变道辅助、Front assist预碰撞安全系统、VZE交通标识识别、PEA智能驾驶节能监控，主打的是成熟稳定，当下够用。

同时这款车还会搭载智能泊车系统，主要有自动泊车辅助和训练泊车辅助两个功能组成。其中“自动泊车辅助”大家比较熟悉了，该车主要依靠12颗超声波雷达，配合算法，让车辆实现水平、垂直等车位的自动泊车。而“训练泊车辅助”针对小区停车场景，进行环境模拟泊车训练后，可以储存5条路线，在50米范围内以最大时速7km/h实现泊车。

动力

ID.7 VIZZION单电机版最大功率150kW，双电机版车型所搭载的前电机最大功率80kW，后电机最大功率150kW；配备来自时代一汽动力电池公司生产的三元锂电池，动力电池容量为84.8kWh，两驱车型的CLTC综合续航642km, 四驱车型的CLTC综合续航570km。