2023年12月19日-21日，由中国电动汽车充电基础设施促进联盟、中国汽车工业协会充换电分会、杭州市富阳区人民政府联合主办的“2023中国汽车充换电生态大会”在杭州举办。本届大会以“迎接新挑战，全面推动充换电基础设施高质量发展”为主题，设置了“1+1+6+N”场会议和发布，即1场闭门会议+1场大会论坛+6个主题论坛+N场重磅发布，会议围绕“充换电基础设施建设”、“充电桩下乡”、“高品质充电服务”、“换电模式”、“海外出口”、“车网互动”等方面进行深入交流，研讨构建产业高质量发展格局的对策、方法与路径。其中，在12月21日上午进行的“主题论坛六：车网互动模式研讨”环节，中国汽车工业协会充换电分会、中国电动汽车充电基础设施促进联盟执行秘书长邹朋发表了精彩致辞。以下内容为现场演讲实录：

　　尊敬的各位嘉宾，各位同仁，大家上午好！
　　首先，我谨代表中国汽车工业协会、中国电动汽车充换电基础设施促进联盟，对于各位领导的莅临表示热烈欢迎，对长期以来关心和支持协会和联盟发展的各界朋友表示衷心的感谢！
　　我们本论坛的主题是“车网互动模式研讨”，这是一个非常重要而又富有前瞻性的话题。随着新能源汽车的规模化发展，车网互动技术作为一种利用电动汽车与电网进行能量和信息交互的创新模式，具有巨大的社会、经济和环境效益，是推动汽车产业转型升级、实现碳中和目标的重要手段。
　　国家科技部在2022年启动了重点专项《大规模电动汽车安全充放电与车-网智能互动关键技术》项目。目标就是从配网友好接入、安全充放电、规模化互动和信息安全四方面为车网互动提供关键技术支撑。今天，国重项目的项目负责人和主要参与人员也受邀参与了本次论坛，稍后将会在论坛上分享最新的研究成果。
　　国务院办公厅近日发布的《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，为车网互动提供了政策支持和指导。车网互动不仅能够为新能源汽车提供便捷、安全、高效的充电服务，还能够实现电动汽车与电网的双向能量互动和信息交换，为电网提供调峰调频、消纳新能源、应急备用等多种辅助服务，提高电网的运行效率和安全性。
　　同时，能够促进新能源汽车电池的全生命周期价值挖掘。通过车网互动，可以实现电池的智能管理和健康监测，延长电池的使用寿命，降低电池的成本和废弃率。退役的电池还可以通过梯次利用，继续为电网提供储能服务，或者回收利用其内部的贵重金属，实现电池的循环利用，减少资源浪费和环境污染。
　　车网互动还能够发挥电力海绵的作用，增强电力系统的灵活性和韧性。通过车网互动，实现电动汽车与电网、电站、用户、市场等多方的协同优化，实现电能的空间转换和时间转换以及多维度平衡，提高电力系统的供需匹配能力和应对突发事件的能力。
　　总之，车网互动是一种创新的能源互联网模式，能够实现新能源汽车与电网的互利共赢，为新能源汽车产业和电力系统的高质量发展提供强大的动力和保障。我们应该抓住这一历史机遇，加快推进车网互动技术的研发和应用，为构建新型电力系统、实现碳中和目标、建设美丽中国做出贡献。
　　然而，我们也要清醒地看到，我国车网互动技术的发展还存在一些问题和挑战。例如，充电桩的建设仍然存在一定的滞后性，特别是在一些中小城市和农村地区，充电桩的覆盖率仍然较低；车联网技术的应用仍然不够广泛，特别是在一些低价位的新能源汽车上，车联网功能的普及率仍然有待提高。此外，车网互动技术的安全和隐私问题也引起了广泛的关注，如何确保车网互动系统的安全运行，保护用户的隐私权益是我们亟待解决的问题。这些都需要我们进一步加强研究和探索，形成共识和合力，推动车网互动技术的规模化应用和产业化发展。
　　女士们、先生们，车网互动技术的发展是一项系统工程，需要我们共同努力。让我们携手共进，为推动车网互动技术的发展，为实现汽车产业的转型升级，为实现汽车强国的目标而努力奋斗！
　　最后，我预祝本次分论坛取得圆满成功。谢谢大家！
　　（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）