2024年3月4日，第十四届全国人民代表大会第二次会议即将开幕。全国人大代表，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏提出《关于探索限定场景无人驾驶法规，加快新能源汽车与电网融合互动的建议》和《关于推动飞行汽车应用、助力低空经济新质生产力发展的建议》两项建议。

　　其中，面对飞行汽车这一蓝海市场，何小鹏提出了三点发展建议：加快开展飞行汽车在产品管理、产品认证、标准体系设计等方面的前瞻性顶层设计与规划，并推动中国标准国际化进程；围绕飞行汽车规模化应用需求，建立飞行汽车驾驶资质认证及培训体系；参考新能源汽车产业发展经验，统筹产业发展政策和资源保障，推进飞行汽车产业的高速发展。
　　飞行汽车作为先进智能的交通工具，正成为中美日欧等国家争相涌入的热点科创领域，已进入井喷式发展期。我国在陆空两栖飞行汽车的研发上走在了世界前列，低空经济的发展前景广阔。然而，飞行汽车作为全新物种，与之对应的产品法规及认证效率，无法满足当前迫切的市场需求。
　　与此同时，现行通用航空运行体系限制多、流程繁琐，无法兼容新一代飞行汽车规模化应用的需求。此外，飞行汽车研发技术难度大，多项关键技术亟待突破，产品研发周期长，资金压力大，同时飞行汽车投入使用所需的起降场、试飞场等基础设施建设不足。飞行汽车类似于十年前的新能源汽车，在实现商业化之前，需要政策给予大力的支持。
　　在谈到如何更好地加快飞行汽车产业的发展，何小鹏在建议中表示，首先，要加快开展飞行汽车顶层设计与规划，在产品管理、产品认证、标准体系设计等方面做好前瞻性顶层规划，在具体执行方面，何小鹏建议加速飞行汽车产品法规认证效率，具体措施有三：一是搭建飞行汽车技术标准框架，并推动中国标准国际化进程，二是推进适航审定工作标准化，三是增加局方适航审定人员和资源的投入，来加强法规认证体系建设。
　　其次，何小鹏建议建设完善的飞行汽车运行体系，从驾驶员资质、空域、运行管理等多方面支持产品规模化应用。核心措施有三：一是建立飞行汽车驾驶资质认证及培训体系；二是加速低空空域开放，提升空域资源利用率；三是建立统一的监管指挥平台及低空空域管理体系，以适应低空飞行活动多样化、规模化的运行与发展需求。
　　同时，近年来我国在新能源产业发展方面积累了大量先进经验，新能源汽车行业发展迅猛，在世界舞台上亦备受瞩目。何小鹏建议，飞行汽车产业可以借鉴新能源汽车产业的政策发展经验，推进产业的高速发展。核心措施包括：一是开展有关支持飞行汽车产业发展的专项研究，设立产业引导基金，支持关键核心技术攻坚；二是加强土地保障，统筹基础设施和资源配套；三是开展应用探索，设立飞行汽车运营示范区，并组建飞行汽车行业机构，加快产业生态圈建设；四是加强商业化支持，在产品商业化的前期，统筹一揽子财政工具，支持飞行汽车的推广应用。
　　当前，智能网联汽车创新发展正在走向纵深，展示着众多中国品牌在智能电动汽车领域的领先实力。与此同时，飞行汽车迎来蓬勃发展，着眼于未来城市空中交通的研发应用如火如荼，飞行汽车行业风口已至。何小鹏此次关于探索建立限定场景无人驾驶法规、加快新能源汽车与电网融合互动、加快飞行汽车商业化进程的代表建议，从政策法规制定、技术创新驱动、标准化运营和优化政策供给等方面提出具体建议，倡导拥抱新时代机遇，加快发展新质生产力，这与新时代下我国汽车行业发展趋势和经济发展战略高度契合，有利于推动我国战略性新兴产业实现高质量发展。