半年汽车销量成绩公布，我们看到，奇瑞用实实在在的销量表现，证明了在这个竞争日益激烈的中国市场里“油电协同”战略可行，或许，这才是把握当下、抢占未来的正确战略选择。

理工男的特点之一就是说话实在。

去年，奇瑞汽车董事长尹同跃明确表示：“2024年奇瑞将不再客气，有信心进入国内新能源汽车行业头部位置。”尽管当时，有许多人相信奇瑞今年必能有番不一样的作为，但真当亮出了今年上半年的成绩单，奇瑞的表现还是超出了不少人的意料。今年1~6月，奇瑞累计销量达110万辆，同比增长48.4%。其中，累计销售新能源汽车18.1万辆，同比增长1.8倍；累计销售燃油车约92万辆，同比增长35.8%，实现了燃油车、新能源车“各有千秋”的双增长。在激烈的市场竞争下，能取得这样的成绩实属不易，奇瑞也用实实在在的销量表现，证明了在这个竞争日益激烈的中国市场里“油电协同”战略可行，或许，这才是把握当下、抢占未来的正确战略选择。

油电协同，提升全赛道实力

不知从什么时候起，油车和电车就被人为地对立起来，有人质疑电车盈利能力不强，有人干脆全盘放弃油车。但事实上，汽车工业从来都不是非此即彼，专注发展某一类产品或某一个技术路线固然收益更大，但如果“押宝”失败，或者消费趋势突然发生转变，就容易跌得更惨。多元化技术路线、多产品谱系布局才是“王道”。

而这一点，尹同跃早早就看清了，他提出：“我们从来没有想过将油、电对立，而是更愿意将油、电的优势融合在一起，让油、电协同。奇瑞一直坚持品牌向上和多品牌战略，用品类创新和技术创新远离内卷区域。”为此，奇瑞品牌在加快全面新能源化的同时，坚持油、电协同发展，找最优解，布局了纯电、混动、增程、氢能等多动力技术路线，希望用“技术奇瑞”的全赛道实力，因地制宜地为不同市场、不同国家、不同用户开发更好的产品。

今年上半年，奇瑞燃油车型加快迭代焕新，瑞虎9超舒适版、艾瑞泽8新版型、全新一代瑞虎7、欧萌达守护版、探索06秘境骑士版等一批高性能、低油耗、智能化车型接连上市，进一步丰富了奇瑞品牌多动力产品阵容，稳固了其既往在燃油车市场的优势。

另一方面，奇瑞加快发力新能源赛道，其中，风云序列作为奇瑞品牌旗下的全新新能源序列，以电混为主布局新能源赛道，品类覆盖SUV、SD、MPV。按照规划，奇瑞旗下的新能源产品阵容将在两年内拓展到24款超能混动3.0和15款E0X高端电动新品。

取长补短，发挥多技术优势

参天之木，必有其根。当产业面临颠覆性革命，进入转型关键期，战略定力尤为重要。特别是对于像奇瑞这样拥有深厚技术底蕴、扎实研发功底的企业来说，决不能全盘放弃过去的“底子”，反而更应依托在发动机方面的优势做强混动，利用在纯电方面的后发优势，推出高性能高端电动产品，形成燃油、混动、纯电全方位布局，最终脱颖而出。

众所周知，发动机素来都是奇瑞的强项领域，其ACTECO系列发动机早已走在自主品牌的前列，甚至超越了很多合资品牌。如今，奇瑞已推出了第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，拥有1.5TGDI缸内直喷涡轮增压技术以及六大核心科技，包括深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统和HiDS高稀释系统。热效率＞44.5%（高效区间覆盖1000-5500转）、馈电油耗4.2L/百公里、最大功率115kW、最大扭矩220N•m……这一连串的数字，既是奇瑞产品优秀品质的体现，也是奇瑞产品能获得市场认可的重要因素之一。

作为奇瑞混动“新三大件”，第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，和三挡超级电混DHT、无级超级电混DHT和混动专用电池及电池管理系统，组成了奇瑞的鲲鹏超能混动C-DM，以高性能、高节能、高智能、高安全的优势，刷新了用户对混动的认知，也得到了消费者的关注与追捧。

厚积薄发，打造新能源风云

博观而约取，厚积而薄发。技术的积累、品质的追求，最终都将体现在产品上。其中，作为奇瑞品牌争得新能源市场的重要利器——风云序列，就充分彰显出了远超消费者期待的产品实力与综合竞争力。

前不久，尹同跃在提到风云A8时自豪地表示，风云A8是用世界级混动技术全新塑造的新能源产品，为了打造这个时代全球最好的混动车而来，不仅技术领先，更将树立家轿市场全新的价值标杆。要知道，奇瑞对于风云A8进行过各种工况以及各种极限条件下的严苛测试，结果均令人满意：在芜湖-深圳的1400km长测中，反向虚标里程为1624km；在哈尔滨零下30摄氏度至零下15摄氏度极寒工况长测中，续航里程达到1350km；进行高海拔长测时，这一数字为1581km。此外，风云A8远航版在开展满油满电2000km不间断长续航挑战中，实测里程为1935.4km，还在业内首例高环高速不失速耐久测试中，以平均180km/h时速顺利完成连续环跑1小时，最高时速达到205km/h。

风云T9的品质以及性能表现同样可圈可点，不仅在国内首次侧碰后坠落挑战里，车身结构良好，安全气囊正常展开，保压时长高达6秒，燃油未泄露，电池包未明显变形，而且还通过了风云T9全国经销商“百城千号”首次真“躺平”长测的考验，测试总里程超过374,645km，可绕地球七圈半。奇瑞风云也因此和奇瑞瑞虎一道，成为了中国女排官方指定用车，助力女排队员出征巴黎奥运会。

顺境不骄，逆境不馁。恰如尹同跃所说的：“以‘小草房精神’为核心的创新创业文化体系，是我们代代相传的精神品格，是奇瑞最宝贵的财富，也是奇瑞战胜各种困难的精神保障。”这份半年成绩单，固然只是前进道路上一个小小的里程碑，但切实体现出一个令人欣喜的迹象，那就是，奇瑞正在从燃油车单项领先，实现新能源和燃油车双赛道的齐头并进，向前奔跑。

追光的人，终将光明万丈，让我们共同期待。