当地时间2月6日，美国交通部向各州交通部门负责人发送了一份备忘录，宣布冻结一项总额达50亿美元的拨款计划，该计划原本旨在通过《2021年两党基础设施法》支持各州在高速公路和公路沿线建设电动汽车充电站。

这一决定意味着，拜登政府此前批准的各州充电网络建设计划将被暂停，相关的联邦资金也将暂缓拨付，美国各州正在推进的充电站项目可能受到影响。清洁能源组织对此表示担忧，称该举措为各州和企业带来了“巨大的不确定性”。

此举是在特朗普总统上任后签署的一项行政命令之后作出的，该命令旨在“释放美国能源”并终结拜登政府推行的电动汽车政策。

值得注意的是，去年3月，拜登政府领导下的环境保护署（EPA）出台了史上最严格的乘用车污染标准，要求到2032年，电动汽车销量占比需达到56%。为推动电动汽车的普及，拜登政府曾设定目标，到2030年建成50万个公共充电桩。

在特朗普上任前，美国交通部曾表示，截至2024年，美国已有超过20.6万个可供公众使用的电动汽车充电端口，其中3.8万个为新增充电桩。然而，在政策转向的背景下，美国的电动汽车基础设施建设未来将面临更多挑战。