7月刚至，堪称“史上最难题”的垃圾分类政策实施，迅速掀起一大股风浪。同时，在汽车界的另一件关乎环保的大事也掀起巨浪——2019年7月1日 起，堪称“地表最严”排放标准的国六a排放标准已在国内部分区域实施，2020年7月，将逐步推广至全国范围；再到2023年7月，就将在全国范围内实现 国六b阶段排放标准。在国五仅实施两年，便提前进入了国六实施阶段，这无疑使各个车企面临巨大挑战。

不妥协，知难而上是长安汽车的个性

       “逆 水行舟不进则退”。早在国六排放标准尚未实施之时，长安汽车就率先推出了面向下一代排放标准的全新动力平台——蓝鲸NE动力平台。这是中国品牌首个模块化 动力开发平台，在全面符合国六b标准的同时，拥有全球同级最先进的技术含量和动力输出，让更低的燃油消耗与排放，更酣畅的动力及驾控体验可以兼得。

       实力不仅于此，蓝鲸NE平台不仅为国六而生，更预设了欧七升级路径，可保持10年技术领先，开启中国汽车动力技术平台元年，拉开高压直喷发动机的帷幕。

不止步，蓝鲸NE平台只是开始

       蓝鲸NE平台的推出，不仅填补了国内汽车平台化开发领域的空白，也代表长安汽车动力研发实力正式迈入3.0时代。目前，长安汽车CS85COUPE、 CS75、CS55、第二代逸动、CS35 PLUS、睿驰CC等在内的全系在产车型均满足国六b标准，让用户能够提前为国六B时代的到来，提供更多选择的空间。

       对于长安汽车来说，全部在产车型均满足国六b标准只是一个开始。未来，我们将坚持技术创新，努力践行“技术长安”的品牌理念，以领先的环保动力技术，致力于为客户提供高品质的产品和服务。