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一汽解放7月销车1.9万辆!暴增41%!两大因素演绎出强者恒强!

  2019年7月,一汽解放销售重卡1.9万辆,同比大幅增长41%。今年1-7月,解放重卡累计销售超19万辆,同比增长8%,市场份额达到26.2%。

  一汽解放,把强者恒强演绎的这么淋漓尽致,到底是何原因呢?请看来自方得网的分析报道。

  紧盯政策变化 轻量化车型受欢迎

  2019年1-7月,解放重卡累计销售超19万辆,同比增长8%,市场份额达到26.2%,继续稳居行业销量冠军宝座。

  一汽解放,已经成为行业的“现象级”重卡企业,也引起了行业的高度关注,成为重卡企业研究的对象。

  “我认为,一汽解放近几年销量的暴涨,主要是其轻量化车型生产研发的结果,”一位汽车企业负责人这样分析一汽解放销量暴增的原因。

  这位负责人研究认为,随着国家对超载运输的严格治理以及计重收费制度的普遍落实,物流运输行业的运营模式正在悄然发生变化。以往“多拉快 跑”的超载模式,现在正逐步向“少拉快跑”的高效运输模式转变,之前因高位重载而畅销的重卡产品也渐渐褪去了昔日的光环,重卡车主们在选车时开始更多地考 虑自重轻、马力大、更高效、安全的轻量化车型。

  一汽解放近几年一直在做车辆的轻量化,在新的法规政策没有出台前,轻量化的车型优势并没有显现出来,而近几年随着法规政策、以及治超政策的 出台,一汽解放轻量化车型脱颖而出迅速上位。解放J6轻量化牵引车凭借其在自重、马力、效率、安全上的优势,逐步为市场和车主所认可。

  这位负责人举例说明,今年5月21日央视焦点访谈披露轻型车上牌套取公告乱象,而且3月份起工信部开始对搅拌车整车公告进行整改,要求增加 罐体尺寸,各地车管所上牌及办理营运证均趋于严格,上牌需测量整备质量,办理营运证需测量罐体尺寸,由于多数重载产品公告与实车整备质量及罐体尺寸均不 符,导致上牌及办理营运证困难,因此符合法规的轻量化搅拌车正成为市场主流。而一汽解放轻量化搅拌车底盘自重8.7吨,整车自重才12.8吨,合法合规。

  天然气销量暴增 促进整体销量增长

  2019年,天然气重卡既是政策大年,也是产销大年。

  今年上半年,国内天然气重卡累计销量达到8.5万辆,创下了历史新高,比上年同期的2.1万辆增长3.1倍,即便相比2018年全年也增长了27%。

  一汽解放,也是天然气重卡市场最受益的企业之一。今年1-5月,解放天然气重卡销量1.76万辆,比去年的2082辆累计增长744.5%,销量位居第一,以绝对的销量优势称霸国内天然气重卡市场。

  一汽解放,为何能够在天然气市场“称霸”?

  首先,一汽解放在天然气重卡市场具有先天优势。从往年数据来看,国内天然气重卡的销量结构以牵引车为主,其牵引车销量占比高达90%以上。而解放在牵引车市场占比常年为35%左右,在牵引车市场占有绝对优势,这一优势促使解放天然气重卡销量增长更快。

  其次,一汽解放天然气产品布局非常丰富,天然气重卡产品早已覆盖全系车型,可为用户提供丰富的车型选择。在2019年5月17日工信部发布 申报第318批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的车辆新产品公示中,解放有18款天然气车型进入公告目录,其天然气车型上榜数量最高。

  最后,一汽解放核心动力优势明显。一汽解放部分天然气车型配套的是锡柴奥威6SM313升国六天然气发动机,最大功率高达470马力,高于市场主流大马力(430-460PS),市场优势突出。

  在这些优势的积淀之下,加之天然气重卡上半年累计达到8.5万辆之多,从而拉升了一汽解放天然气重卡销量的增长,也从一定程度上提升了其整体销量的增长。

  结束语:

  一汽解放,在重卡市场已经是一骑绝尘,很多企业只能望其项背。作为重卡市场的“现象级”企业,一汽解放的成功经验值得借鉴和学习。方得网也将会持续关注一汽解放的新进展,进行分析报道。


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