MaaS的全称为Mobility-as-a-Service，在汽车领域，中文名译为“出行即服务”。MaaS代表着一种未来智慧出行的新生态系统，它在2014年首次被提出，并由交通服务提供商和公共交通运行者、MaaS运营者和集成商、IT 系统供应商、用户、地方政府等成员一同建立联盟。

　　简单来说，Maas可以理解为在一个统一的电子交互平台上，将各种交通方式和服务体系整合，利用大数据进行决策，优化资源配置，最终满足消费者出行需求的“一站式出行平台”。Mass所倡导的理念是：共享出行，数据整合，便捷服务以及绿色环保。

　　最近，国外针对MaaS市场，发表了一个2019-2030年全球预测报告。报告中显示，预计到2030年，MaaS的市场规模将从2020年的68亿美元增长到1068亿美元，年均复合增长率高达31.7%。

　　同时，到2030年，微型通勤将会成为MaaS市场上增速最快的服务。微型通勤车可以应对密集的道路，也可以在任何方便的位置为用户提供车辆，包括小型机动车、小型电动汽车、自行车以及滑板车。这些交通工具的尾气排放量很低甚至没有，不仅能减少拥堵，还有助与绿色环保，因此这样的微型通勤服务将在Mass市场上增速最快。

　　在MaaS市场中，技术平台供应商将获得更多的市场份额。MaaS希望用一个应用，整合多个出行服务的开放平台，用户在这个平台上，可以使用所有的出行服务，从而提高这些服务彼此之间的开放性、操作性和利用率。随着技术的不断提升，未来将会有更多的服务被整合到该平台上。

　　经初步统计，目前已有四十款左右MaaS APP服务推出，共应用于包括欧洲、北美、远东，以及中国上海、台北和高雄在内的五十多个城市和地区。运营主体主要为企业，也有部分为政府，用户数量从数百人到数万人不等。

　　 到2030年，报告中预测欧洲将会成为MaaS最大的市场。一方面因为他们较早的接受了MaaS，另一方面，英国、德国、法国和荷兰等国家一直在对智能交通基础设施进行投资，这些投资都将推动欧洲MaaS市场的发展。

　　除了欧洲以外，全球许多国家和地区非常依赖传统的公共交通形式，因此到2020年前MaaS的市场份额仍然很小。然而，类似巴西这样面积比较大的国家，如果不进行基础设施的改造，未来交通将存在诸多问题。随着市场竞争对手数量的提升，区域扩张将成为关键的战略。因此，MaaS在全球其他国家将会表现出更加明显的快速增长。