（图片来源：奔驰官网）

据外媒报道，由于反对特朗普政府减缓联邦燃油效率目标的行为，奔驰或加入大众、福特、本田和宝马，自愿与加州就轻型车辆排放法规达成协议。目前，奔驰对此事不予置评。另据知情人士爆料，白宫方面正迫使其他汽车制造商支持特朗普政府提议。

特朗普政府试图降低奥巴马时代曾设立的排放标准，该标准于2012年正式颁布，要求汽车制造商在2025车型年前，将新车和轻型卡车的平均燃油经济性翻一番，至54.5英里/加仑。而白宫计划将燃油经济性标准冻结在37英里/加仑左右，特朗普也将此视作汽车行业降低新车价格同时缓解监管负担的一种方式。

加州协议与特朗普政府的做法相对立。今年7月，大众、福特、本田和宝马与加州监管部门达成一致，将每年提高轻型车辆燃效，直至2026车型年。为此，特朗普政府提议将取消授予加州的长期法律权力，使之无法实施自己制定的排放标准。

加州和其他13个州计划实施当前更为严格的排放标准。另外，他们或将就新的联邦排放规定起诉特朗普政府，而汽车制造商们则希望能够避免诉讼。据报道，上个月，特朗普总统的高级顾问在白宫会见了通用、丰田以及FCA的高管，力劝他们支持特朗普政府的提案。对于此次会面的具体情况，三家公司都拒绝透露。不过，FCA首席执行官麦明恺最近表示，公司绝对会持续关注加州协议。

汽车制造商们希望美国州与联邦之间能够避免因排放标准产生分歧而闹上法庭，他们也都自愿同意遵循加州排放标准。加州是美国人口最多的州，新车销量占全美总销量的12%左右。据悉，加州协议还有望迎来第六位成员。上周加州监管部门也表示，会有更多的汽车公司加入到加州协议中来。