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全语音操控 长安联合腾讯推微信车载版

  8月26日,在2019长安汽车“北斗天枢”战略成果发布会上,长安汽车展示了具备微信车载版功能的梧桐TINNOVE系统,同时举行了基于5G的自动驾驶开园仪式。

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  据悉,长安汽车于2018年发布了“北斗天枢”战略,其内容涵盖智能驾驶、智能网联等方面,成为长安向智能化转型的重要支点。同年,长安与腾讯就智能网联汽车达成合作,共同成立“梧桐车联”合资公司,专注于车联网、大数据、云计算等领域打造面向行业的开放平台。

  2018年11月,由梧桐车联打造的首款智能网联汽车长安CS85正式亮相,这也是长安和腾讯智能出行战略落地的关键一步。今天,长安所展示的微信车载版功能的梧桐TINNOVE系统,便是梧桐车联的最新智能化成果。

  一般车载系统都可以看作是将手机“映射”到了中控屏,相当于是把手机App搬到了汽车上。不过,梧桐TINNOVE系统并没有这么做,而是打造了基于驾驶场景的轻应用服务。微信车载版是专为驾驶场景而量身打造的,提供基于全语音交互方式的微信消息收发和语音通话功能,用户只动嘴、不动手即可完成消息收发。

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  在操作上,用户通过方向盘上的专用按键或者语音,即可进行微信消息提醒、播报、回复、接听、挂断、智能语音搜索微信联系人、主动发起消息和语音通话、查看未读消息等操作,甚至是全程语音控制。不过,目前尚未确定最终搭载微信车载版的车型。

  长安与腾讯之间的深度战略合作关系,使得微信车载版能够率先在长安汽车上得以应用,这于腾讯来说也是其车联网战略的重要节点。微信车载版不只是为了满足用户在车上聊天,如果能够将其10亿的用户群体从手机“平移”到汽车上,那么腾讯就牢牢掌握住了一个新的场景。

  除了长安以外,东风、广汽两家主机厂也与腾讯有着不同程度的紧密合作。至于为何微信车载版会先在长安汽车上搭载,马化腾对此解释称,之所以选择长安,是因为长安的产品节奏跟车载微信推出的时间非常吻合。未来,微信车载版也将在其他车企的产品上陆续应用。

  此外,在本次大会上,长安汽车方面还展示了自动驾驶技术,包括新一代的L4级自动驾驶示范运营,以及5G远程遥控驾驶体验等。

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  今年7月,长安汽车就在重庆仙桃国际大数据谷启动了5G自动驾驶开放道路场景示范运营。运营路段长度4.3公里,共设置了9个站点,长安自动驾驶汽车将在该地持续运营两年,所能提供的服务包括全自动泊车、网约自动驾驶车等。

  根据“北斗天枢”计划,长安将与博世、华为、腾讯及百度等合作伙伴打造更加开放的自动驾驶平台。2025年,长安将逐步实现L4级自动驾驶量产。

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