据行业媒体数据显示，今年1-7月，我国氢燃料电池装机量达到45876.9kW，较2018年同期的6178kW，同比增长了642.6%。

受6月补贴过渡期结束叠加国五国六切换期的原因，7月新能源汽车出现年内首次月度产销数据下滑的情况。根据中汽协数据显示，2019年7月，新能源汽车产销分别为8.4/8万辆，分别同比下降6.9%/4.7%。其中纯电动汽车产销分别为6.5/6.1万辆，分别同比下降4.8%和同比增长1.6%；插电式混合动力汽车产销分别为2/1.9万辆，分别同比下降13.2%/20.6%。

不过，同为新能源汽车之列的氢燃料电池汽车，今年增长却非常迅猛。数据显示，今年1-7月，氢燃料电池汽车产销分别完成了1176辆和1106辆，较上年同期分别增长8.8倍和10.1倍。

国金证券指出，燃料电池产业还处于导入期，距离产业走向成熟期是一个漫长的阶段，目前越来越多的上市公司加入行业。

站在当前阶段，建议从两方面思路遴选标的：

（1）产业链布局完善标的，建议关注美锦能源（参股膜电极明星公司广州鸿基、拟投资电堆龙头国鸿氢能、控股燃料电池车制造企业佛山飞驰、副产氢和加氢站建设运营）、雪人股份（空压机主要供应商、参股HYGS）、大洋电机（布局燃料电池系统、运营，参股BLDP）、雄韬股份（布局膜电极、电堆、系统企业）；

（2）估值处于合理区间+氢能持续布局公司，建议关注嘉化能源（副产氢、加氢站、液氢、国投聚力合作）。