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五年累计用户1.3亿 嘀嗒出行已实现盈利

  网约车平台嘀嗒出行上线五年,据官方表示,目前平台已拥有用户1.3亿,车主1500万,累计顺风车出行里程达230亿公里,且已经实现盈利。

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  嘀嗒出行的前身是嘀嗒拼车,2014年9月其顺风车业务正式上线,推出了1对1拼车模式,而滴滴顺风车上线的时间是2015年6月。2018年1月,嘀嗒拼车品牌升级为“嘀嗒出行”,并开始启用全新的品牌标识。从用户的下载量和活跃度来看,嘀嗒出行是国内两家市场占有率较高的网约车平台之一,而另一家就是滴滴。

  由于两起严重安全事故的发生,2018年8月,滴滴出行宣布在全国范围内无限期下线顺风车业务。同期,嘀嗒顺风车没有停止运营,只是宣布该业务在23时至次日5时无法使用,并限制了司机的接单数量。

  与滴滴推出多种出行服务的方式不同,嘀嗒出行目前只支持出租车和顺风车两项出行服务。出租车在2017年10月开通,截至目前,嘀嗒出行的出租车业务已覆盖全国86个城市,并与其中的16个城市达成战略合作,包含出租车司机90万名。

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  截至目前,嘀嗒出行共完成四轮融资,据嘀嗒出行CEO宋中杰表示,除了大家熟知的网约车服务,嘀嗒出行在全球范围内的其它业务也在盈利,其中包括广告业务、增值业务,后市场的加油、维修保养、保险、车辆金融服务,以及新车、二手车买卖的业务等等,另外还会考虑在出租车业务合作的基础上,收取部分服务费。宋中杰提出,未来的主要收入来源是衍生业务,例如将出租车打造成移动电商的场景,利用车身、车内的广告分成来实现增收等等。

  宋中杰将网约车分成了低价、平价和高价市场,其中顺风车属于低价市场,快车和出租车属于平价市场,专车服务属于高价市场。目前快车市场已经被滴滴所占据,而专车市场的神州专车、首汽约车、曹操出行等企业也竞争激烈。他最看好的还是低价的顺风车和平价的出租车市场,认为这两项业务可以满足整个出行市场大部分的用户需求。“未来,我们也可以在出租车的运力当中,拿出5%—10%的份额,用来升级车辆和服务,作为依托在出租车上的专车服务,也就是同样覆盖高价服务市场。”宋中杰说。

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『西安司机正在张贴“出租车智慧码”』

  8月27日,嘀嗒出行还上线了“出租车智慧码”服务,在线下“招手打车”的乘客,也可以通过扫码的方式,获取计价器金额等数据,避免司机的绕路行为,实现线上线下的进一步打通。
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