“一辆辆自动驾驶的公交车缓缓停靠站头，车门自动打开，市民排队上车，前往商场、单位、学校，摄像头和雷达是它的眼睛、车载终端系统和智能化路侧单元是它的大脑、多维度云控平台是它的神经网络，它路感顺畅自如、判断安全高效……”，不久的将来，正全力打造世界级汽车产业中心的上海嘉定，或将率先出现这样的场景，自动驾驶成为街头新常态。

       为进一步推动智能网联汽车由测试端向产业端迈进，贯彻落实长三角区域一体化国家战略，切实丰富5G在应用领域的实战经验，2019世界智能网联汽车大会于9月16-17日在上海嘉定汽车会展中心举行，本届大会由上海市人民政府、工业和信息化部共同主办，以“共创、共建、共赢”为主题，联结全球创新资源和长三角产业集群资源，展示智能网联汽车及智慧交通领域最新的技术、产品成果和商业模式，研讨全球智能网联汽车最新政策法规、标准规范，以及所需的开放式创新公共平台和生态体系，促进国际经验交流与产业合作。

      中国工程院副院长钟志华院士，上海市委常委、副市长吴清等政府部门领导,世界知名企业高管、以及研究机构学者和行业领袖出席大会。

      嘉定区区长陆方舟在致辞中以“对标世界级，迈出加速度”为主题，就一年来嘉定汽车产业的新进展以及下一步智能网联汽车发展的新举措作了介绍。他表示，过去一年嘉定汽车产业的新进展，主要是集中精力做了“四件事”，明确了发展目标，搭建了创新平台，集聚了一批优秀企业，深化了长三角一体化合作。下一步，嘉定将继续推动汽车产业特别是智能网联汽车产业的发展，在三方面持续用力，以更大力度的创新引领技术突破。深度开展测试和示范应用；以更大力度的开放构建产业生态。坚持“开门造车”理念；以更大力度的服务优化发展环境，全力打造国际一流营商环境，持续提高城市综合品质。

　　发布首批智能网联汽车示范应用牌照和长三角道路测试牌照，公布三阶段开放测试道路

      在2019世界智能网联汽车大会上，上海市经信委主任吴金城、上海市交通委副主任冯健理、上海市公安局交警总队政委曹光毅正式为为上汽、宝马、滴滴三家企业颁发了首批智能网联汽车示范应用牌照，上海也由此成为国内首个为企业颁发该项牌照的城市。

      此外，上海市经信委主任吴金城、上海市交通委副主任冯健理、上海市公安局交警总队政委曹光毅，嘉定区委副书记、区长陆方舟还共同公布了第三阶段智能网联汽车开放测试道路。

      第三批智能网联汽车开放测试道路在原有11.1公里的基础上，新增42.5公里，长度达到53.6公里，覆盖面积65平方公里，涉及不同类型与等级的道路，测试场景由350个增加到1580个，将智能网联汽车的活动范围伸展至生活中的各个场景，工业区、商业区、交通枢纽、住宅区等。

      在2019世界智能网联汽车大会上，全国首批长三角测试牌照也新鲜出炉。这意味着今后在上海的智能网联汽车开放道路上会经常看到长三角其他地区的测试车辆。

　　引领全球5G通信技术在汽车领域的深度应用

      5G，是消费者眼中的极速时代，是全球科技企业角逐的战场，是资本市场最热的风口。中国依托政府调动与整合资源的强大能力，在标准制定、技术专利、基站建设等领域多点开花，成果斐然。5G重在应用，其低延时、大容量、高效率的特性与汽车产业的升级需求高度契合，智能网联汽车在5G的催化下正迎来黄金时代。

       在本次大会上，上海嘉定区联合上汽集团、华为、中国移动等行业翘楚共同启动5GAA全球首个5G智慧交通示范项目。5GAA是跨国界、跨行业、跨领域的具有权威影响力的产业联盟组织，致力于探索5G在车联网通信解决方案中的全面合作，目前涵盖了全球主要整车企业、电信运营商、通信设备商。

      攀登科技和产业的“珠峰”，往往要依赖“科技共同体”和“全球产业生态”，上汽将推出搭载5G通信模块的智能网联量产汽车，华为凭借过硬的信息与通信基础设施和智能终端，中国移动提供稳定高效的网络运营服务，嘉定发挥政府公共服务平台集聚产业资源的优势，对道路条件和环境细致评估并极尽完善，确保多方合作的“5G智慧交通示范项目体验之旅”真正探索出成功可复制的商业模式。

　　加速产业集聚，抢占未来汽车产业发展制高点

      汽车产业是嘉定最具代表性、最具竞争力的核心优势。前不久，上海市委书记李强在嘉定调研时指出，“汽车产业在全市经济发展，特别是工业发展中占有重要地位。要充分认识市场变化期往往是行业格局变革期，牢牢把握新能源、智能网联汽车发展的大方向，通过加快推进产业转型升级抢抓机遇、抢占先机。”近年来，嘉定在新能源汽车、智能网联汽车等领域持续发力，努力抢占未来汽车产业发展的制高点。

      大会期间，现场近20台不同领域、不同用途的智能网联车辆，展示了当今国内该领域最前沿的技术水平。 例如，在大会现场展出的上汽第三代智能驾驶汽车，目标是实现城区工况下的L4级高度自动驾驶功能。据介绍，该车基于自主开发的深度学习算法，智能驾驶汽车集成机器视觉感知功能，并在毫米波雷达、激光雷达辅助下，自主研发的众包高精度智驾地图和感知融合定位的配合下，实现城区工况下360度感知、规划与决策。它还搭载了上汽自主开发的智能驾驶决策域控制器i-ECU，集成AI增强感知、路径规划、决策控制、轨迹跟踪等核心算法，打造L4级智能驾驶汽车产业化落地的车规级、高性能、低成本实时计算平台。

      目前，嘉定区拥有汽车领域国家级公共服务平台7个（国家新型工业化产业示范基地、国家汽车及零部件出口基地、中国电动汽车国际示范区、电动汽车国际科技合作基地等）、汽车专业人才2万多名，上汽大众MEB、国轩高科等一批重大项目加速落地，AUTO X、东软睿驰、启迪运控等一批智能网联汽车优质企业纷纷集聚。今年6月，成功发布2.16平方公里“氢能港”集聚区发展规划，着力打造氢燃料电池和汽车智能化产业高地。目前，丰田汽车整车研发中心和无人驾驶项目、长城汽车共享出行华东总部和智能网联全国研发总部、复星集团智能制造基地、堀场仪器中国总部等引领性项目已签约落户，未来汽车产业集群集聚发展态势日益凸显。2016-2018年，全区新能源汽车和智能网联汽车产业呈现爆发增长态势，产值年均增速达43.3%；新能源汽车和智能网联汽车，犹如嘉定汽车产业转型发展的“双轮”，正载着嘉定汽车产业向世界级汽车产业中心稳步进发。

      到2021年，嘉定将初步形成世界级汽车产业中心的基本框架，汽车产业总产出力争突破9000亿元。到2025年，嘉定将初步建成世界级汽车产业中心，推动汽车产业转型升级，构建汽车产业向低碳化、智能化、网联化、共享化发展的新格局，汽车产业总产出力争超过12000亿元。到2035年，嘉定将形成良好汽车生态和智慧级的汽车城市，全面建成世界级汽车产业中心。