据路透社报道，本田汽车在本周宣布，将于2021年前在欧洲逐渐淘汰柴油汽车，转向电驱动系统，并在2025年前实现全部车型电动化。

　　面对欧洲市场日趋严格的排放管理，本田汽车不得不采取行动，欧洲市场的电动化转型也是其全球战略一部分。包括纯电动车型在内，本田汽车计划到2030年其电动车产量占总产量的2/3，而目前电动车的产量还不到10%。

　　根据欧盟的排放目标，2020年，95%的汽车二氧化碳排放量必须从目前的平均每公里120.5克降至95克，这一目标的实现由于消费者青睐高排量车型和SUV变得有难度。然而到2021年，欧盟要求所有新车都必须符合碳排放要求。

　　对于本田汽车而言，排放标准已经影响了其在欧洲发展的前景。今年2月，本田曾表示，将在2021年关闭其在英国仅有的一家工厂，同时裁员3500人。

　　在中国市场，本田汽车也面临着节能减排政策的约束，目前已经实施的“双积分政策”，要求车企按照一定比例生产新能源车型，否则将会限制其燃油车销售。

　　而相比中国车企、德系车企，日系车企在电动化的转型上更为保守，更倾向于市场易控制成本和市场接受度较高的混合动力车型。目前，本田在中国市场还没有投放纯电动车型，仅投放了几款混合动力车型，包括雅阁、CR-V、奥德赛等混合动力版车型。

『本田e』

　　但本田已经开始在纯电动领域试水，2019年3月的日内瓦车展上，本田汽车亮相了本田e原型车，该车目前已经在欧洲四个国家：英国、德国、法国和挪威开启预订，预计将在2020年夏天开始交付。