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东风汽车50年庆 自主品牌第1800万辆车下线

        9月27日,东风汽车集团在即将迎来50周年庆典之际,举行了东风自主品牌第1800万辆暨东风商用车第600万辆车下线仪式。

       此次下线的为东风汽车自主研发的东风天龙KX,搭载东风康明斯ISZ560 51发动机,峰值扭矩为2640N.m,传动系统匹配东风DT1425变速箱。

东风汽车走过的50年

       上世纪60年代,东风汽车前身“第二汽车”在湖北十堰建成了我国第二个完全自行设计建造的大型汽车工厂,并开始生产研发军用车和商用车。直至1992年,第二汽车正式被更名为“东风汽车”。

       随后,东风汽车又与起亚、PSA、本田、雷诺、日产等成立合资公司。同时,东风汽车在2007年后,开始发力培育自主品牌,陆续推出东风风神、东风风行、东风风光、东风启辰等多个子品牌。

       产品覆盖轿车、SUV、MPV等车;商用车覆盖重、中、轻、微、特全系列;新能源汽车涵盖纯电动、插电式混合动力、燃料电池等。多年来,东风汽车陆续推出了东风风光580、东风风行T5L、东风风神AX7、东风风神奕炫等多款主打产品。

       根据资料显示,东风汽车2018年销售汽车383万辆,居行业第二位。其中,自主品牌销售超过120万辆,位居百万辆以上自主企业前三。东风汽车2018年报告期内实现营业总收入144亿元,净利润5.54亿元,同比增长175.95%。

“新四化”下东风汽车的使命

       在新四化的潮流下,自主品牌迎来史无前例的压迫感和使命感。作为先行者,东风汽车正在积极地加速布局。在新能源车方面,东风汽车计划到2025年投放85款新能源车型(包括自主与合资企业),且都将搭载智能网联技术。

       今年8月初,东风汽车还与汉江控股、北京瑞和共同出资12亿元,设立襄阳东风汉江新能源汽车产业基金,重点支持东风新能源汽车的运营项目。

       在自动驾驶方面,东风汽车在2019上海车展上带来了自动驾驶最新成果——概念车Sharing-VAN,可通过与人的实时互联定位及自动迎接技术,实现即时出行,为公共交通提供第1公里和最后1公里的出行解决方案。

       该服务将具备一键乘车、限速行驶、动态避障、多车编队行驶、远程操控、实时监控等13项多样化功能,搭载了LTE-V/5G、无人驾驶、新能源电动汽车、公共/共享出行服务等多方面的功能和技术成果。

       智能网联方面,东风汽车已经发布了人工智能车机系统——WindLink系统4.0版本,在网络安全保障、远程控制、云服务对接等方面均有提升。

       共享出行方面,东风创立了“东风出行”业务,并且与滴滴出行等深度合作,通过共享优势资源、互相赋能来实现共同成长和双赢。

       50年,或是1800万辆,不仅仅是一个数字符号,还是中国汽车产业发展史长河的一段缩影,传达着中国工业不断崛起的信号。站在新四化时代巨变的十字路口,对50岁的东风汽车来说,既是机遇,又是新一轮挑战。
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