『广州欲施行摇号新政』

　　据上述《通告》显示，广州拟通过阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标，新政将在2020年1月1日起实施。其中，累计参加摇号24次（含）以内未中签的，为1个摇号基数序号；累计参加摇号25至48次未中签的，为2个摇号基数序号；累计参加摇号49至72次未中签的，为3个摇号基数序号；累计参加摇号73次（含）以上未中签的，为4个摇号基数序号。

　　如果2019年9月份的摇号程序按征求意见稿方案实施，拥有2、3、4个基数序号的人数分别约为19.5万人、4.5万人、0.3万人，对应中签率分别为0.89％，1.34％，1.78％。也就是说，摇号时间越长其获取号牌的几率也就越大。

『已摇到号牌的申请者』

　　此外，普通车指标摇号和节能车指标摇号均通过阶梯摇号方式配置，且参加普通车摇号和节能车摇号均纳入累计摇号次数。不过，同一申请人每期摇号程序仅可选择一种指标配置方式进行参与。并且，同一申请人拥有多个摇号基数序号时，任意一个摇号基数序号中签，则其他摇号基数序号自动取消。

　　据相关统计数据显示，截至2019年9月，广州已举行了86期摇号程序。但此前的摇号程序均采取每期申请者中签机会均等的方式进行摇号。也就是说，不管申请者参加了多少次摇号，其中签几率与首次参加摇号的申请者是一样的。

『广州市的做法或被其他限购城市参考』