10月29日，一汽-大众宣布国产高尔夫·纯电（e-Golf）、宝来·纯电（e-Bora）车型正式上市。两款新车分别基于MQB平台的高尔夫7和全新宝来车型打造，且采用了相同的纯电动动力系统，最大功率136马力，NEDC续航为270km。售价方面，高尔夫·纯电和宝来·纯电各推出2款车型，综合补贴后售价区间分别为14.77-16.88万元和13.68-14.68万元。

● 高尔夫·纯电

外观

高尔夫·纯电的外观完整延续了进口e-Golf的设计，与燃油版高尔夫7的区别包括带有蓝色元素的蜂窝网式前格栅和大灯、新造型的LED尾灯，同时车轮也采用了低风阻轮圈和低滚阻轮胎。尺寸方面，新车的长宽高为4259（4267）/1799/1479mm，轴距为2631mm。

配置

高尔夫·纯电车内的亮点包括12.3英寸全液晶仪表盘和8英寸车载中控大屏，带来更强科技感和使用便利性的同时，也支持语音识别、导航、手机互联、车辆状态查看、实时交通信息等多项功能。

● 宝来·纯电

外观

宝来·纯电相比于燃油版宝来的区别则更加明显。新车前格栅采用更为密集的横向镀铬饰条，底色与车身同色，前包围的造型相比燃油版车型有明显变化，包括具有浓烈GTE风格的两侧通风口等，看起来更为运动，且搭配有C字形日间行车灯。与高尔夫·纯电一样，新车也换装了低风阻轮圈和低滚阻轮胎。尺寸方面，新车长宽高为4663（4671）/1815/1473mm，轴距为2680mm。

配置

宝来·纯电的内饰设计与燃油版车型基本一致，整体造型较为规矩稳重。与高尔夫·纯电不同的是，新车的仪表盘为传统指针式，且布局和功能与燃油版车型也有差异，原转速表变为电机工况表，而右侧时速表表底则降至160km/h，油量表也改为了电量表。

动力

高尔夫·纯电和宝来·纯电搭载了相同的纯电动动力系统，驱动电机最大功率100千瓦（136马力），峰值扭矩290牛·米，电力来自于37.2kWh容量的宁德时代三元锂电池，NEDC续航里程均为270km。