在5G网速快、延迟低之后，很多以前我们想象不到的事情都将成为可能。一场汽车的“革命”已经到来，你准备好了嘛？

　　11月1日，中国移动、中国联通、中国电信三大移动运营商共同启用5G商用计划，同时发布了5G流量套餐，这也意味着5G的正式到来。对于汽车行业来说，5G到底意味着什么？为什么说5G商用化将掀起新一轮的汽车“革命”？看完这篇文章，你也能略知一二。

　　5G是“第五代移动通信技术”的缩写，而我们现在用的4G则是第四代。升级之后，它最大的特点就是数据传输速度快，最高可达10GB/S，相比 目前的4G要快100倍以上；同时它的网络延迟也可低至1ms以下，相比4G网络的30-70ms也要低非常多。这种高速度、低延迟的特点也将给汽车行业 带来革命性的变化。

　　V2X是“车联万物”的缩写，5G网络让万物互联成为可能。未来，几乎所有的物品都可以全程联网，这其中就包含汽车。V2X包括V2V（汽车与 汽车互联）、V2I（汽车与基础设施互联）、V2P（汽车与行人互联）、V2H（汽车与智能家居互联）等等，这里面的脑洞就可以很大。

V2X 能防“鬼探头”的黑科技

　　比如车与车互联后，车的包括加速、刹车、车速、位置等信息都会实时传输，这就意味着如果前车急刹车，你的车就会瞬间接收到信号并开始自动刹车， 这要比现在依靠摄像头感知被动进行自动刹车的效率要高很多。而汽车与基础设施互联则能有效提高交通通行效率，比如前方红绿灯马上要变红，你的汽车就会告诉 你提前松开油门，避免浪费能源；再比如告诉你停车场里的车位在什么位置，避免你到处寻找。汽车与行人互联将有效提高道路通行的安全性，汽车将能随时知道行 人的位置，行人也知道哪里有车，从源头上杜绝“鬼探头”的现象。而汽车与智能家居互联可以让你在车上操纵智能家居，或是在家中操纵汽车，极大的提高了出行 体验。

　　奔驰的ESF 2019概念车就是利用了V2X的技术提升道路出行安全的，它可在车前后现实各类警示信息，或是在车周围投影出人行道、安全距离等标识，帮助交通参与者安全驾驶。

　　5G同样也能极大的帮助自动驾驶技术发展。比如基于高速网络的V2V和V2P技术就可以帮助自动驾驶系统获取周围车与行人的信息，辅助感知原件 对当前行进路线做出判断。当前的自动驾驶主要是依赖车上搭载的传感器进行感知后做出决策，各类传感器各有特点，但在雨雪雾等极端条件或是市区中过于复杂的 路况中的处理能力都非常有限。而5G带来的V2X技术让车与各类交通参与者直接都能以高速、低延迟的状态交换信息，这些信息都能成为自动驾驶系统的判断依 据。在遇到危险时，它能通过V2X传来的信息主动、提前的做出决策，而不是感知到危险后再被动的做出应对，这将极大的提高自动驾驶的安全性。

想要自动驾驶堪比老司机？ 传感器得过关！

　　↑自动驾驶仅仅依赖感知进行被动反应的模式将成为过去时。

　　同时，自动驾驶的发展是机器学习的过程，而机器学习离不开大量的数据。5G高速网络让各类行车数据、道路数据的传输成为了可能，比如高阶自动驾驶依赖的高精度地图在5G时代就能被更完整的搭建和传输，这无疑都对自动驾驶技术的发展起了决定性作用。

　　5G的高传输速度将使在线VR会议、VR方案传输成为可能，这将造福大量制造业，其中就包括汽车行业。我们都知道，汽车的研发周期很长，这其中 要对车的各个部件方案进行反复设计与验证，传统的做样品研发的模式不但成本高而且工期很长。但有了VR技术之后，工程师们可以模拟各类零部件，并进行虚拟 测试；而5G则意味着不同地区的研发工程师可以同时共享VR工程方案，这将有助于汽车在多地共同开发、快速改进方案，极大的缩短汽车研发周期，让汽车能够 以更快的速度推陈出新。

　日产公司就与HaptX公司合作开发出了一套VR研发方案。利用HaptX公司的VR手套和VR眼镜，工程师们不但能看到逼真的工程设计方案，还能对这 些虚拟部件进行“操作”，这将有助于工程方案的快速确定。而5G技术则为方案的多地传播，甚至实时展示与体验提供了可能。

　　5G虽然“仅仅”是速度变快、延迟变低这么简单，但这是量变积累到一定程度后引发的质变。在网速快、延迟低之后，很多以前我们想象不到的事情都将成为可能，而汽车行业就是收到影响最深的行业之一。因此一场汽车的“革命”已经到来，你准备好了嘛？