MaaS指的是Mobility as a Service——出行即服务，它最早于2014年在欧洲被提出。可以理解为在一个电子交互平台上，将各种交通方式和服务体系整合，利用大数据进行决策，优化资源配置，最终满足消费者出行需求的“一站式出行平台”。MaaS所倡导的理念是：共享出行、数据整合、便捷服务以及绿色环保。

　　北京MaaS平台整合了地面公交、地铁、市郊铁路、步行、骑行、网约车、航空、铁路、长途大巴、自驾等各类交通出行服务，从飞机到“最后一公里”为用户提供完整的出行解决方案。

　　出行前，打开手机App，用户就可以获取实用的出行信息，了解哪些道路通畅哪些拥堵、最便捷的公交地铁换乘路线、所乘坐线路是否拥挤、步行需多长时间多少米等市民出行最关心的问题。

　　在使用过程中，北京MaaS平台还引入了“公交/地铁乘车伴随卡”，用户通过App就可以获取线路规划、步行导航、换乘引导等信息，还可以通过实时的定位，看到自己所处的位置、换乘点距离以及所选路线，并开启下车提醒等功能。

　　截至今年10月，北京已建成运营轨道交通23条线路，常规公交1266条线路，地面公交工作日日均客运量超1050万人次（全市域）。高德地图副总裁董振宁表示，目前高德地图月活用户超过4亿，日活用户超过1亿，实时公交已覆盖北京市超过95%的公交线路，实时信息匹配准确率超过97%，全市所有地铁站点当前的拥挤情况可以实时在线查询。

　　阿里巴巴合伙人、高德集团总裁刘振飞则表示，这是政企合作的一次尝试，北京MaaS平台是国内首个落地实施的一体化出行平台应用试点，也是全球首个超千万级用户的MaaS服务平台。他预计，到2022年，北京MaaS平台将实现每年5000万人次从自驾到公共出行的绿色转化，每天为80%市民提供绿色出行服务。

　　国外也曾针对MaaS市场发表过2019-2030年全球预测报告。报告中显示，预计到2030年，MaaS的市场规模将从2020年的68亿美元增长到1068亿美元，年均复合增长率高达31.7%。