近日，中汽协发布了《中国汽车工业发展情况分析》的研究报告，针对全球汽车产销情况和中国汽车工业运行情况做了详细说明。

中汽协依据世界汽车组织发布的数据统计显示，2019年上半年全球主要国家和地区汽车产量均出现不同程度的下滑，全球十大汽车集团也呈现不同程度下降。

中国的汽车工业主要表现为产销降幅较大、零售数据好于批发数据、汽车产销下降主要受乘用车影响、企业分化明显、新能源汽车增速大幅回落、行业企业利润降幅明显高于收入。

中国的汽车市场在2018年出现首次下降，2019年降幅继续扩大，前11个月的汽车销量增长率为-9.1%，其中乘用车同比累计增长-10.5%，降幅最大。造成这种情况除了受外部社会经济因素影响之外，汽车产业正处于转型升级期、刺激政策未有效落地、国六标准提前实施是最重要的原因。

根据国家统计局发布的数据显示，2019年1-10月份汽车整车制造业的利润增长率为-18.42%，新能源汽车整车制造利润降幅最大，为-109.19%。新能源车的增速也大幅低于预期，前11个月增速仅为1.3%，受新能源补贴退坡影响，新能源汽车下半年连续出现负增长。

以下为《中国汽车工业发展情况分析》原文：