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大众或将收购国轩高科20%股份 加速在中国市场的电动化进程

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(图片来源:大众集团)

盖世汽车讯  据外媒报道,知情人士透露,为加速在中国市场的电动化进程,大众汽车或将收购中国电动汽车电池生产商国轩高科股份有限公司20%股份。

此次交易或将使大众成为首个直接持有中国电池生产商股份的车企,并且也将促使其完成2025年之前在中国出售150万辆新能源汽车的年度目标,其中包括插电混动车型。

据悉,未来几周,大众计划通过以折扣价购买私人配股的方式收购国轩高科股份。国轩高科的市值达到28亿美元,而其20%的股份则为5.6亿美元。此次交易的细节大部分已经最终确认,而两家公司目前也在等待相关部门的审核。据了解,中国私人配股领域新的规定给予了更具灵活度的定价机制,主要股东的锁定期也更短。

完成收购之后,大众将成为国轩高科第二大股东,仅次于珠海国轩贸易有限公司,而该公司目前由国轩高科创始人李缜掌控,其持有国轩高科25%的股份。大众拒绝对此进行回应。国轩高科和中国证券交易委员会也未立即对此置予评论。国轩高科董事会秘书办公室一位高管透露,其并未收到关于股份收购相关消息。

国轩高科是中国仅次于宁德时代和比亚迪的电池生产商,其总部位于中国东部城市合肥。大众目前也与位于合肥的江淮汽车达成电动汽车生产合作。第三方消息透露,大众很早就希望能够持股一家电池生产商,从而更好地管理其供应链。

为达成在中国市场的新能源销量目标,大众已经与上汽组建了新的电动汽车工厂,年产量可以达到300,000辆。此外,其也对佛山工厂进行了翻修,并将在该工厂与一汽合作生产电动汽车。大众也指定宁德时代为战略供应商,而大众董事会委员Stefan Sommer曾于去年7月份透露可能会在中国投建自己的电池生产工厂。

大众在中国市场所面临的竞争对手包括特斯拉,而特斯拉上海工厂本月初已经开始交付所生产的车辆。第一阶段,特斯拉最终的目标是希望上海工厂年产量可以达到250,000辆。

中国政府一直提倡推广新能源汽车,包括纯电动、混动和插电混动,同时也为车企制定了相应的新能源积分政策。然而,降低补贴使得中国新能源汽车市场遭遇寒冬,去年中国新能源汽车销量也首次出现下滑。中国汽车工业协会认为2020年中国新能源汽车销量将与2019年持平,或出现小幅增长。

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