报告中显示，有32%的女性司机是家庭唯一的收入来源，而开网约车是女性收入的重要来源之一。平均而言，女性司机开网约车的收入约占家庭总收入的40%。即使是这样的情况下，还有70%的女性司机业余时间主要从事做家务，该比例比同样开网约车的男性司机高出23%。从就业比例来看，经济欠发达地区的女性司机就业比例更高。其中，女性司机占比排名前三名的地区分别是云南、内蒙古和新疆。

　　网约车从某种程度上来说，延长了女性的就业生命周期。女性网约车司机平均年龄为39岁，男性为37岁。其中40岁以上的女性司机占比达46%，比男性高11%。网约车行业使得这部分女性得到了再就业的机会。同时，还有相当一部分女性司机是兼职的状态。她们中的39%还从事着微商网店、教师、外卖骑手等各类职业。

　　特别是此次新冠肺炎疫情爆发期间，不少女司机依然坚持出车，为有需要的用户提供服务，其中在线数量最多的前五个省市分别是江苏、广东、浙江、四川和云南。同时，有77%的女性司机都表示愿意加入社区或医护保障车队，为疫情贡献力量。

　　女性为什么愿意选择网约车作为职业呢？

　　首先，70%的女性司机选择网约车是因为时间自由，也有一部分认为这份工作轻松无压力，给自己打工既有成就感，也能享受驾驶的乐趣。53%的女性司机认为开网约车可以使她们经济独立，变得更加自信，而关于这个回答的比例要高出男性25个百分点。

　　另外，调研还发现，有12%的女性司机把网约车作为步入社会的第一份职业，能够帮助她们拓宽社交。超过85%的女性司机对未来持乐观积极的态度，其中有62%女性司机表示对未来的工作和生活非常有信心。