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中国汽车保值率研究报告:日系车登顶,MPV保值率最高

日前,优信联合58同城新车业务58汽车、J.D. Power发布《中国汽车保值率研究报告》(2020年3月),利用业内最大的真实交易数据库,叠加58汽车全网领先的挂牌/交易信息,为业界打造最权威的保值率参考体系。

由于疫情影响,汽车作为天然的“移动隔离舱”已成为部分消费者的刚性需求,且会随着疫情结束形成有效购买力。加之隔离期被抑制的需求随着疫情结束得到释放,后续车市向好发展将是必然趋势。在此背景下,优信与合作伙伴联合发布《中国汽车保值率研究报告》,旨在通过保值率数据,帮助汽车行业从业者进行商业决策,同时作为消费者的重要购车指南,助力汽车行业快速回暖。

10万以内是主流,3-5年最受欢迎

报告回顾了近一年(2019.3-2020.2)全国二手车交易的概况。交易量排行榜上,前五省份是江苏、广东、上海、山东、四川,前五城市是上海、成都、南京、北京、苏州,一线或新一线等经济发达城市排名较高。

交易价格在10万以内区间最多,总占比超过70%。这说明物美价廉的二手车更受消费者青睐,消费者在预算有限的情况下,也更倾向于选择优质二手车。但同时,一些二手车企业也凭借服务质量、用户体验等优势赢得部分中高端消费者的青睐,抓住了国内部分地区汽车消费升级的红利。比如优信在2019年三季度,单车均价已经达到12万元。

从车辆级别来看,紧凑型轿车和紧凑型SUV在各自领域占比最高,分别为33.4%和13.1%。此外,尽管科鲁兹已经退出新车市场,但其仍旧凭借着实惠的价格在二手车市场中交易量占比第一,受欢迎程度居高不下。可以看出,消费者在购买二手车时,除了价格外,舒适度也是衡量因素之一,经济实惠的车型明显更受市场欢迎。

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在二手车交易车龄分布上,前3年车辆价格贬值较快,3-5年车龄的车辆不存在太大的降价空间,最受市场欢迎。在年均里程分布上,以三年年龄二手车为数据采集样本群体,年均行驶里程在3万公里左右的车辆,平均交易价格最高。由此说明,“适度使用”的二手车反而更保值。

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保值率自西向东递增,日系双田登顶

报告显示,在区域层面,保值率呈自西向东递增趋势,四大直辖市保值率排名前四,基本都超过了50%,原因在于二手车大户普遍分布在这四大城市之中。另外,尽管广东省在排名中并非最高,但广州、深圳保值率在城市排名中属全国最高,这与消费者多钟爱保值率高的日系车主有关

在厂商类别及国别上,相比于合资及国产厂家经营的汽车,进口车型明显保值率最高。其中,日系车保值率优势明显,丰田与本田携手登顶,比第二名的德系高出将近5个百分点。可以看出,进口车型,多数为豪华品牌,溢价能力强,同时对比来看,日系车性价比高,保有量大,适合日常出行使用。

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但值得期待的是,随着市场自主品牌的增多,激烈竞争下更能够激发企业打造产品的硬实力,自主车型保值率仍有进一步的上升空间,目前在SUV等不同细分领域已开始破局。未来,自主品牌应通过了解本品与竞品保值率竞争态势、差异原因,有针对性地提升竞争力。

在品牌及厂商上,雷克萨斯保值率优势明显,在质量可靠性、品牌力、售后服务等方面均受到消费者认可。除此之外,在2019年近70%的车企销量下跌的背景下,保值率高的五大车企新车销量均实现了逆势增长,这说明在存量市场下,保值率对销售贡献更大。

最后,在车型级别上,MPV已成为保值率最高的车型级别,主要原因在于其功能具有不可替代性,且市面上选择较少。此外,豪华型轿车和豪华SUV的保值率在各自领域都很高,品牌溢价能力强,同时也是自主品牌破局的一个方向。

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