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福田坐稳第一 东风第二 3月商用车市场销量排行前十

疫情的影响尚未完全退却,“连降”!是3月份我国汽车市场的主要关键词。

第一商用车网最新获悉,2020年3月份,我国商用车市场销售38.75万辆,同比下降23%,比去年3月份少销售11万余辆。3月份,商用车市场23%的降幅较2月份(-67%)已大幅缩窄。

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纵观近五年3月份商用车销量及增幅走势图可见,商用车市场从2016开始,连续四年的3月份实现增长,2019年3月份50.06万辆的成绩是近4年来3月份的最高位。从一季度累计销量走势来看,与3月份单月销量走势完全相同。遗憾的是,连增的趋势未能在2020年得以延续。2020年一季度,商用车累计销量更是降到了5年来的最低点。

2020年3月份商用车市场销量表(单位:辆)

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上表可见,3月份商用车市场同比下降23%,具体到3月销量前十企业来看,2增8降,福田汽车和长城汽车两家企业实现增长,增幅分别为0.3%和2%。虽然均只能算是微增,但在疫情期间已经是凤毛麟角般的存在了。下降的企业有7家降幅为两位数,下降最严重的企业同比下降了40%。

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从市场份额来看,销量前十企业3月份合计份额达到82.08%,排名前五的企业合计份额就达到54.61%。3月份排名首位的福田汽车份额为16.21%,以超1.3万辆的优势坐稳月销量榜首位;除了福田,东风的月度份额也超过10%,达到12.80%,东风也重回月销量榜次席;除了排名前两位的福田和东风,3月份排名相邻的企业差距均未拉开,一汽和重汽、重汽和五菱、江淮和江铃以及江铃和长安的差距均是千辆、甚至百辆级别,商用车市场各个圈层的竞争都很激烈。

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从累计销量看,2020年一季度,商用车市场累计销售79.41万辆,同比累计下降28%,比去年同期少销售31.56万辆,不足去年一季度累计销量的3/4。这个缺口主要还是2月份的大降造成的,前3月的累计降幅较前2月(-33%)已有所缩窄。具体到月销量前十企业(同时也是累计销量前十)来看,十家企业全部遭遇下降,仅有福田和一汽累计降幅停留在个位数,其中一汽是3月过后步入下降区间的,十分可惜。

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