尽管全球饱受疫情困扰，但未能阻挡国人对进口车的消费热情。日前，国机汽车发布的统计报告显示，今年3月，进口汽车向消费者交付6.6万辆，同比下滑28.8%，降幅有所收窄。另一方面，由于疫情对国外汽车产能等造成影响，3月海关进口汽车6.0万辆，比销量少0.6万辆。

　　累计数据上，今年1-3月，海关进口汽车共计20.0万辆，同比下降15.5%；其中平行进口车共计1.1万辆，同比下降56.1%，占进口总量的5.5%。销售上，进口车累计向消费者交付16.4万辆，同比下滑34.3%。

　　雷克萨斯重回第一/保时捷大涨

　　就品牌维度看，今年3月，雷克萨斯以进口1.61万辆排名第一，同比增长0.6%；宝马以1.07万辆排名第二，同比下降11.5%；奔驰以0.98万辆排名第三，同比下降18.3%。

　　整体来看，3月各汽车品牌的进口车销量仍以下滑为主，其中降幅最大的是林肯汽车，同比减少84.6%至0.18万辆。保时捷的进口车表现却十分亮眼，以0.66万辆的成绩排名第四，同比大涨63.7%，与雷克萨斯一同成为3月唯二上涨品牌。

　　借助于3月较好的市场表现，雷克萨斯1-3月以累销3.3万辆的成绩超越宝马重回第一名，第二、第三名分别是宝马和奔驰。受疫情等影响，各品牌1-3月累计销量均呈现下滑态势，但保时捷受Macan(参数|询价)车型拉动，降幅最小达5.7%；奥迪以累计0.59万辆的成绩同比减少64.4%，降幅最大。

　　SUV和轿车是进口主力，辽宁销量上涨

　　今年3月，进口乘用车终端销售上牌6.6万辆，同比下降28.8%。车型结构上，仍以轿车、SUV为主，占比总销量的96.3%。

　　哪些地区是进口车消费大户？数据显示，今年3月，全国销量前三省份是广东、浙江、江苏。销售前十的省份中，北京、上海由于输入型疫情防控的要求，需求下滑明显，销量分别下降64%、34%；辽宁因同期基数低，增长9%，是唯一增长的省份。

『3月全国各省份进口车销量』

　　就车辆级别看，今年1-3月，大型和中大型进口车细分市场份额相比2019年均有所提升，分别提高3.0和4.7个百分点；其他细分市场份额均有所减少。可见，疫情对中高端细分市场的影响相对较小。