当前位置:首页 > 后市场 > 二手车

二手车是重点 发改委提出促进汽车消费

  疫情得到控制后,商家们期待“报复性”消费并没有来。5月24日,国新办新闻发布会上,国家发改委副主任宁吉喆认为:“(报复性消费)不一定准确,恢复性消费是肯定的”。同时还表示,将进一步促进汽车消费和二手车流通,落实好新能源汽车购置相关的财税支持政策。

  中汽协数据显示,4月份中国汽车销量达到207万辆,环比增长43.5%。数据虽然漂亮,但中汽协副秘书长师建华说,“4月国内汽车市场的销售数据有所好转不能说明这是报复性消费,只是压抑需求的释放,消费者自发消费力还不乐观。”

  从现状看,想维持汽车消费势头,刺激政策仍然“药不能停”。各项政策中,二手车是高频词汇之一。3月31日,国务院常务会议确定对二手车经销企业给予税收优惠,从5月1日至2023年底,按销售额0.5%征收增值税。江西“赣十条”中,提出继续执行取消二手车限迁政策。

  政策驱动下,二手车消费能否迎来春天?从报复性消费到恢复性消费,买二手车,是部分消费者更理性的选择。但除了限迁这样的政策壁垒,二手车市场更需要的,是加强行业规范,让消费者买的放心,用的舒心。

  卖车怕被宰,买车怕被坑。一提起二手车,很多消费者直观印象“水太深”。想让刺激政策有效发挥,公正透明的市场环境,同样不能少。

转载声明:本文系本网编辑转载,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责,文章内容仅供参考,文中图片源自互联网。如涉及作品内容、版权和其它问题,请在30日内与本网联系,我们将在第一时间删除内容,谢谢合作。

地址:北京市丰台区五圈南路30号院1号楼D座3层302室 邮编:100160 电话:010-63425939 E-mail:autoreview@caam.org.cn
《汽车纵横》杂志社有限公司 京ICP备05030302号-2