大众（中国），一汽-大众和上汽大众三方正在组建新合资公司，进军中国二手车市场，该合资公司主要从事二手车残值保证、在线拍卖及融资租赁中介，分别涉及到了二手车的2B和2C业务。

　　2018年，中国二手车累计交易量达到了1382.19万辆，同比增长11.46%。累计交易金额8603.57亿元，同比增长6.31%。相比于国内乘用车销量开始下行的情况，二手车交易正在不断增加，而二手车业务或许将成为大众品牌在中国市场未来新的增长点。

　　据了解，组建新公司的项目细则已经在商务部网站进行了项目公示，并于去年10月在国家反垄断局进行了项目备案。

　　据悉，新设合营企业的注册资本为0.65亿元人民币，大众中国、一汽-大众和上汽大众将各自以现金方式缴付0.221、0.2145、0.2145亿元人民币的注册资本，各占有股比为34:33:33。

　　联想到2016年大众携手一汽-大众、上汽大众曾经与国内优信集团（拥有二手车交易平台优信二手车）签订过框架性战略合作意向书，所以此次新合资公司的建立在一定程度上是针对2年半前与优信协议的一个明确的进展。

　　不过，国内二手车在电商平台方面仍然是亏多挣少，优信二手车，人人车以及瓜子二手车在经历了连番融资和市场大战后，目前则处于“退烧状态”。

　　优信二手车在今年3月发布的未经审计的2018年年度业绩报告显示，2018年通过优信平台成交的二手车达到81.5万辆，其中2C业务量为49.5万辆，但全平台全年仍亏损2.435亿美元。

　　除了与二手车电商公司进行合作外，一汽-大众也正在二手车领域展开新的备战。

　　一汽-大众4月中旬发布的一则通告显示，公司正在招募大众品牌二手车回购合作伙伴，这是针对国内市场的汽车长短租业务、分时租赁、网约车和融资租赁业务逐渐增加的趋势所做的积极应对。

　　这些经营主体在新车采购阶段均提出了二手车残值担保及到期批量二手车回购的需求。

　　此外，一汽-大众也在重新梳理旗下二手车业务，并着手开始在旗下已有销售网络中招募二手车授权经销商，将采用2010年大众建立的全球二手车品牌Das WeltAuto，并给参与经销商设定了递交申请材料前连续6个月累计置换量要大于等于96辆的入门条件。

　　不过，上汽大众目前仍然沿用自己“上汽大众官方认证二手车”的品牌标识，并没有采用Das WeltAuto的大众品牌。

　　大众汽车中国公司公关部负责人表示，大众汽车在2012年宣布在中国市场引入大众全球二手车品牌Das WeltAuto，但该品牌在进入中国后更多是以认证体系的形式出现，并没有在市场全面铺开。两家合资企业如何来运营，则是他们自己的选择。