就具体车型来看，今年5月，SUV销售75.9万辆，同比增长13.7%；轿车销售76.6万辆，同比减少4.8%；MPV销售8.4万辆，同比下滑22.4%。就5月来看，SUV的车市需求反弹最为明显，是唯一一个实现同比正增长的细分领域，且增幅高达13.7%；轿车的降幅也在不断缩小。

『5月狭义乘用车零售销量表现』

　　累计数据方面，1-5月，狭义乘用车共计销售605.1万辆，同比下滑26%。值得一提的是，微客5月销量增长了4.9%至3.0万辆；随着地摊经济爆火，或推动6月微客销量出现进一步增长。

　　车企方面，今年5月，狭义乘用车零售销量排名前三的企业是一汽-大众、上汽大众和上汽通用，其中一汽-大众5月销售18.2万辆，同比增长22.8%；上汽大众销售13.2万辆，同比下滑10.4%；上汽通用销售12.1万辆，同比减少18.6%。一汽-大众仍为月销冠军厂商，实力演绎“霸榜一时爽，一直霸榜一直爽”。

　　就前三强看，与上汽大众、上汽通用呈现两位数的下滑不同，一汽-大众仍呈现强势增长态势。另值得一提的是，中国车企方面，吉利以月销10.6万辆增长24.7%，排名第四；长安汽车则是前十强增幅最大的车企，同比涨69.1%至7.1万辆，排名第七。

『车企零售销量排行榜』

　　出口方面，5月海关汽车出口5.8万辆，同比下降36%，环比4月下降45%。崔东树表示，上述数据体现了发展中国家的汽车市场承压明显，影响了我国汽车出口表现。